与“战-11b”相比，“战-10b”的最大缺陷，其实是作战半径偏短。
在挂上3具大型副油箱，采用2+4的空战挂载，“战-10b”的作战半径才1200千米，比没有挂副油箱，而且多挂了2枚中程空空导弹的“战-11b”短了300千米。如果把中程空空导弹增加2枚，作战半径将缩短到1000千米以内。只有挂3具副油箱与2枚格斗导弹，作战半径才能达到1500千米。
正是如此，空军前线指挥官一般让“战-10b”执行战区防空任务，用来保护机场等重要军事基地。如果是执行进攻任务，“战-10b”往往在重型战斗机后面，掩护预警机，以及充当预备队。
通常情况，空军还会出动加油机，因此留在后方的“战-10b”能够较为方便的进行空中加油。
这次也不例外。
在“战-11b”机群后方，就是分成了4个编队的32架“战-10b”，其中2个编队负责掩护预警机与电子侦察机，另外2个编队的位置稍微靠前，在此之前就已经开始加速，缩短与重型战斗机编队的距离。
按典型的空战战术，这2个编队的16架“战-10b”的主要任务就是为“战-11b”提供掩护。
因为相距太远，所以e-3b并没有发现这些“战-10b”。
等到距离缩短，两架e-3b都已转向规避，还在指挥引导梵罗战斗机，因此就算发现了“战-10b”，也未必能够及时警告己方战斗机，更不要说指挥已经乱成一团的f-16c/d前去迎战。
此外，这些“战-10b”都是“满血”状态，全都挂了4枚kk-12a！
对几十架从两侧包抄的f-16c/d来说，这绝对不是好事。
也就是遭到“战-10b”攻击，大部分f-16c/d没有能够完成夹击“战-11b”的任务，也就没有能够阻止“战-11b”全速突击。
战斗进行到此，已经没有多少悬念了。
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