梵罗空军帮了倒忙，不过近百架f-4e也在紧要关头发挥了作用。
在“战-11b”冲上来的时候，12架f-16c/d直接就被冲散，在e-3b眼看就要被追上的时候，f-4e机群赶到了。
当时的局面简直是千钧一发。
在第一批20架f-4e杀到时，突破了f-16c/d拦截的“战-11b”，距离较近的那架e-3b不到200千米。
关键还有，冲在前面的几架“战-11b”都还剩下了几枚kk-12a。
对付e-3b这类几乎没有机动能力的大型飞机，就算是尾追攻击，kk-12a的有效射程都超过120千米！
也就是梵罗空军的f-4e及时杀到，并且立即向突前的“战-11b”开火，e-3b才摆脱了危险。
不过，这也只是在浪费导弹。
梵罗空军装备的f-4e的正式编号是e（i），也就是在e型的基础之上，根据梵罗空军提出的要求进行了相应的改进，包括使用更省油的涡轮风扇发动机，增加使用“天空闪光”空空导弹的能力。
因为梵罗空军专用，所以用梵罗国布兰文的首字母加以区分。
此外，这也是最后一批量产的f-4e型战斗机。
客观的讲，f-4e（i）比纽兰空军自用的f-4e还要先进，尤其是空战能力，因为配备了更先进的火控雷达，使用性能更好的中程空空导弹，所以f-4e（i）的超视距空战能力达到了三代的水准。
当然，价格也水涨船高。
跟纽兰空军自用的f-4e相比，梵罗空军的f-4e（i）的采购价格高了一倍，全寿命费用更是提高了一倍多！
原因也很简单，发动机与火控雷达这些来自西陆集团的设备，维护保养的费用更高。
结果就是，采购数量从最先计划的280架，直接缩减到了120架，而且已有10多架在日常训练当中坠毁。
按照军情局提供的情报，梵罗空军的f-4e（i）仅剩下了100余架。
毫无疑问，f-4e（i）也是在获得f-15与f-16之前，梵罗空军最先进的战斗机，更是制空作战的主力。
在很长一段时间内，这些战斗机全都部署在西北与东北地区。
只是，在获得了f-15与f-16之后，f-4e（i）不再是主力战斗机，也退居二线，部署在本土南部地区。
这百余架f-4e（i）还是梵罗空军手里仅有的对海打击力量。
虽然梵罗空军从西陆集团购买了专用的攻击机，西骆沙的-27与布兰王国的“美洲狮”，但是没有获得能让这两种攻击机使用的反舰导弹，主要是西骆沙没有能够由攻击机使用的轻型反舰导弹，而“美洲狮”使用的“飞鱼”反舰导弹又因为洛克国不肯降价，一直都没能谈拢。
为了增强对海打击能力，梵罗空军不得不选择agm-84“鱼叉”反舰导弹，并且对已有的战斗机进行改进。
显然，由舰载战斗机发展来的f-4是最理想的搭载平台。
正是如此，在获得更好的制空战斗机之后，梵罗空军才把退居二线的f-4e（i）部署在南部。
在梵罗空军的作战体系当中，f-4e（i）的首要任务就是对付靠近本土的梁夏舰队。
因为纽兰远征航空兵就在特里凡，所以对梵罗空军来说，不用在这边部署专用的制空战斗机。
只是，这些f-4e（i）保留了完整的制空作战能力。
正是如此，梵罗空军才把这些战斗机派了出来。
因为使用性能稍微好一些的“天空闪光”中程空空导弹，所以f-4e（i）的超视距空战能力还在f-16c/d之上。主要的差距，体现在格斗空战方面，即f-4e（i）的机动性能远远比不上f-16c/d，而且配套的格斗导弹是用ai（i），性能远不如纽兰空军自用的ai。
这种导弹，不具备全向攻击能力！
采用l的编号，只是为了让梵罗空军掏钱购买，毕竟l型属于第三代格斗导弹，而p型是第二代。
必须承认，及时杀到的f-4e（i）机群确实解了燃眉之急。
只是，这些战斗机没能扭转局面。
也就一个照面，准确说是在转向避开f-4e（i）射出的中程导弹，然后加速进入到格斗空战阶段之后，战斗就迅速宣告结束。一个大队的20架f-4e（i）在全军覆没之前，没能在格斗中击落一架“战-11b”。
也就只是在转向规避的时候，有1架“战-11b”被“天空闪光”击落。
接下来的战斗，还是一面倒。
打到最激烈的时候，“战-11b”把机关炮都用上了。
实战证明，在第三代战斗机面前，即便是视距内的格斗空战，f-4e（i）这样的第二代战斗机没有半点胜算。
代与代之间的性能差距，根本没办法弥补。
按照斯兰驻军司令部的战报，只是“战-11b”就击落了差不多50架f-4e（i），而且几乎都是格斗空战的战果，随后杀到的“战-10b”还击落了大约40架f-4e（i），超过一半由中程导弹取得。
只是一场战斗，梵罗空军的f-4e（i）机群就全军覆没！
其实，有很多f-4e（i）是在转向逃逸的时候，被追来的2个中队的“战-10b”用中程导弹击落。
为此，帝国空军还紧急增派了4架“油-20a”，为返航的“战-10b”提供燃油。
也就是在梵罗战斗机的奋勇拦截之下，纽兰远征航空队的两架e-3b成果逃脱，避免了被击落的命运。
可惜的是，没能改变惨败的结局。
在经过三次大编队空战之后，帝国空军击退拦路虎，夺得