折腾了一个多小时，期间多次转向与变速，向南跑了二十多千米，不要说其他的纽兰战列舰，就连已经遇到的四艘都没有靠上来，始终在东面二十千米开外徘徊，根本没有上来决战的意思。
这些纽兰佬在想啥？
眼看天色就要放亮，难不成等到天亮之后看航空兵表演？
把决定胜负的战斗交给航母，纽兰舰队也未必能够占到便宜。
昨天晚上，差不多十个小时之前，第21特混舰队就进入无线电管制状态，没再向发出信号。
在理论上，一个晚上的时间，第21特混舰队能够航行数百千米。
关键还有，现在暴露行踪的，只有第42特混舰队。
因为一直没收到其他特混舰队的消息，所以有理由相信，另外三支特混舰队都处于隐蔽状态。
等到天亮之后，纽兰舰队能够偷袭的，仍然只有第42特混舰队。
干掉第42特混舰队有什么意义？
纽兰海军的四艘战列舰在东边不远处，突袭第42特混舰队之后，那四艘战列舰难道跑得掉？
打这种交换人头的战斗，需要如此的反复折腾？
张国柱很疑惑，或者说完全想不明白。
在北面不远处，双方另外两批战舰正“干”得热火朝天。
第42.5分队的四艘驱逐舰正在追击一艘疑似为武装商船的货轮，大概十分钟之前，在征求了张国柱的准许后，领队的“鲤鱼”号开始向仍然在高速逃逸的货轮开火，不过是警告射击。
只是怀疑，没办法证明那是一艘武装货轮。
或许，那只是一艘快速货轮。
按照第42.5分队旗舰，也就是“鲤鱼”号发来的报告，只是观察到货轮上面有类似火炮的物体，藏在帆布的下面。在两艘驱逐舰逼近的时候，船员已经掀开了帆布，看着像是在准备战斗。
在遭到警告射击后，那艘货轮并没有开火还击。
虽然在二十多千米开外，但是依然能看到时不时出现的，照亮夜空的光芒。
那是由驱逐舰打到货轮上方的照明弹，好让瞭望员看到货轮。
海军司令部早就下达了命令，除非遭到纽兰战舰的直接攻击，不然在接到命令之前，不准向纽兰舰船开火。
简单的说，就是不打第一枪。
至于别的，都好说。
要说，那艘货轮也非常顽强。
在被驱逐舰追上后，不但没减速，反而凭借巨大的吨位横冲直撞，或者说仗着帝国海军不敢开第一枪，一直在夺路狂奔。
这摆明了是欺负驱逐舰的块头不够大。
虽然跟驱逐舰相比，即便是快速货轮，速度也快不到哪里去，但是货轮的吨位远超过驱逐舰，几乎所有快速货轮的载重量都在一万吨以上，排水量差不多是驱逐舰的十倍，能轻而易举的撞沉驱逐舰。
在货轮的旁边，驱逐舰就是个小不点。
这样一来，除了直接向货轮开火，驱逐舰就只能在后面跟随。
冲到前面阻拦？
那是找死！
不是说撞不赢货轮，而是有法理上的问题。
虽然梁夏帝国已经把西北东望洋西部划入了交战区，禁止第三方舰船进入，而且符合国际法，但是纽兰联邦并没有承认帝国海军划出的交战区，宣称拥有自由航行权，同样符合国际法。
这样一来，如果双方舰船在国际海域发生碰撞，得按照国际公约处理。
在国际海事公约中，对类似的情况有明确固定。第一是军舰有优先通行权，第二是不得恶意阻挡其他舰船自由航行。
问题就在这里。
谁敢保证，那艘货轮就不是武装商船？
要是货轮，就应该避让帝国海军的驱逐舰。如果是武装商船，就不用避让，撞上去之后得由帝国海军承担全部责任。
按相关的国际公约，帝国当局得交出下达命令的指挥官。
虽然说在战争时期，根本用不着讲理，但是只要纽兰联邦还没有参战，就必须遵守国际公约。
梁夏帝国公然违背国际公约，必然会被洛福斯拿来说事。
正是如此，追击的驱逐舰一直没到前面去拦截。
其实，也不用将其拦截下来，将其驱离就行了。
关键还有，在驱逐那艘纽兰船只之前，第42.5分队就发现了从东面来的船队，准确的说是其中一支。
四十多艘远洋货轮，航行速度在十节左右。
除非满载航行，不然这些货轮的航速明显低于通常的十四节。
也就是说，纽兰船队确实减慢了速度。
此外，基本是三到五艘货轮组成一个纵队。
在纵队里，货轮之间的间隔距离在五百米左右，相邻两个纵队的间隔距离在三千米到五千米之间。
领队的首船全都是散装货轮，在甲板上堆放了很多用帆布罩着的货物。
只是，藏在帆布下面的或许是高射炮，也可能是深弹发射器，或者是单独安装的大口径舰炮。
有几艘单独航行的快速货轮，或许是武装商船。
至于船员，恐怕全都是纽兰海军官兵。
情况已经再明显不过了。
纽兰船队准备强行冲关。
只是，没什么好害怕的，帝国海军同样是严阵以待。
十来艘破交巡洋舰早已准备就绪，每艘上面有两百多名陆战队员，而且全都做好了战斗准备。
关键，破交巡洋舰的吨位足够大。
按照安排，这些破交巡洋舰将在天亮后冲上去，采取包括撞击在内的方式