回到甲竹林镇聚居地的那天晚上，陈垣等人终于安安稳稳的睡了一个好觉。
不过与此同时，联军藏省行动任务小组的参谋部，却已经连夜开始行动了起来。
线路规划、人员安排、物资和车辆准备，以及各种预案的指定。
时间紧迫，陈垣他们准备第二天就出发去珠穆朗玛峰。
所以到了第二天的早上，一支由350多人，37部车辆组成的，更大规模的探险队，便再次准备发出了。
其中，人员方面，包括了240人左右，总共两个连兵力的武装部队。
这是考虑到陈垣他们之前在东线进行考察的时候，遭到过不明势力武装袭击的关系。
现在，对方到底是什么人还没有查清楚。
但可以肯定，这些人上次没能成功，这次就一定还会再来搞破坏的。所以探险队的安保力量，自然要相应的提升。
另外，探险队的人员中，当然也少不了包括徐博士等人在内的各学科专家和研究人员，总共有30多人。
还有另外60多人的后勤人员，包括车队炊事班人员、医务人员、物资管理员、车辆维修人员和40名的专职司机。
（在保证每车配备一名专职司机的情况下，还要再额外预备3名后备司机，以防不测。另外，每辆车上，还会有一名到两名的，由军事人员来充当的副驾驶。必要的时候可以轮流开车。）
当然，这些后勤人员中，身份有些会有重叠。
比如，一些货车的驾驶员，同时也可以兼任物资管理员和厨师，更少不了兼职车辆维修人员。
最后，这350多名的行动人员中，当然也少不了陈垣、张胖子、魏晨、秦城、王儒涵、雷杰斯、秦梦瑶、秦梦雪等异能者了。
这次联军方面参加行动的异能者，总共有16人。
更少不了大哈和小狐狸。
至于车辆方面，这次车队里的37辆车，则分别包括了2辆装甲开路车、8辆装甲护卫车、1辆午夜骑士房车（这辆房车功能齐全，是车队的指挥车）、8辆40个床位的装甲卧铺大巴、以及另外各种型号的卡车18辆。
这些卡车中，有3辆重型卡车是用来运输粮食、蔬菜、肉类、油盐酱醋、以及各种备用的服装鞋帽等各类生活物资的。1辆重型卡车是用来运输武器弹药的。
他们这次藏省西线的考察之旅，时间上，可能要比他们在东线的时候还要更久。
路程那么长，来回一趟不容易，自然要多带一些粮食和武器弹药备用。
而且必要的时候，这些粮食和武器弹药，也可以作为硬通货，用来和各地的幸存者们做一些交易，比如购买情报、聘请向导什么的。
有1辆重型卡车是用来运载重型挖掘机的，还有1辆是大型吊车。
如今是末世，许多地方的道路，都因为年久失修而出现了破损。所以他们在路上，难免会遇到一些需要抢修的道路。
不管是道路旁边的悬崖和山坡出现塌方导致道路被堵，需要疏通也好；还是路面塌陷出现了坑洞或者断裂，需要从别的地方挖土石来填路也好。有一台大型挖掘机和一台大型吊车，都是很好用的。
2辆重型卡车是用来运载6台蜘蛛战斗机器人的。
藏省多山，许多地方车辆上不去，但蜘蛛战斗机器人却可以。再加上蜘蛛战斗机器人火力强劲，能为部队提供很大的火力支援。自然是要多带几台上路的。
2辆重型集装箱卡车是运各种实验器材，以及充当实验室用的。
有关史前人类的研究，是一个非常大的课题。
既要研究史前人类的各种经历和过往，了解他们的历史。
更要研究他们的各种科技，这对他们如今的人类来说，是会有很大帮助的。
还有1辆重型卡车，是运载各种维修工具、备用发动机和轮胎之类的东西的，是车队的抢修车。
毕竟37台各型车辆，在路上的时间又久，藏省的环境又复杂，还不可避免的要面对各种危险，难免会有车辆在路上出现故障或者被毁坏。
在前不着村后不着店的情况下，就必须保证车队自身能解决车辆的各种问题。需要备的工具和零部件就不少。
而介绍完车队的重型卡车后，剩下的则是一些中、小型的卡车。
其中包括2辆装水的中型消防卡车、2辆中型油罐车、1辆中型通讯卡车、2辆小型野战炊事车。
以上，所有车辆，组成了这次陈垣他们前往藏省西部地区进行考察和探险的车队。
而且车队在这天早上不到5点的时候，在聚居地内绝大多数人还没起床之前，就已经从甲竹林镇聚居地离开了。
这是为了避免引起一些有心人的注意。
也减少聚居地内民众不必要的猜测。
毕竟37辆车，350多人的一支队伍可已经不算小了。而且车队中，还有那么多的战斗车辆，难免会让人觉得聚居地是要去哪里打仗。
而陈垣等人也就这样，才刚回到聚居地，安稳的睡了一觉，就又跟着车队一起出发去冒险了。
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陈垣他们的车队从甲竹林镇聚居地出发后，一路先沿着省道101线向西行驶。
然后在江塘镇附近，从曲水雅江大桥向北渡过雅江，进入雅江北岸的国道318线。
接着便又一直沿着国道318线继续向西行驶，用了一天时间，在太阳下山之前，赶到了雅江南岸，距离日喀则市东北面10公里外的，一个叫洛玛昌的小村子