武林小说>青春校园>波凯村没有村长>第五十五章 新一轮合作

首先投入使用的是公交车站,因为每个站点要建设的东西不算多,站点设置的数量也仅有四个,所以不用几天就完成了。为了满足这些路线的需求,李宏让迪肯管事预先招收了一些车夫和专门用来售票的年轻女孩。

招收的车夫仅凭这几个站点可能一时半会消化不了,不过在李宏的进一步规划中站点会逐渐增多,这些车夫也肯定不会一直干等着。在还没进行到下一步规划之前,这些车夫一边在波凯商队帮忙顶替工作一边跟其它公交车车夫轮班。

一开始还有不少居民不明白为什么要建立起这样的站点,不过总会有聪明人很早就想到了其中的好处,在站点建立之后没有任何犹豫地兑换了不少白速龙鳞片(后面简称白鳞)并且坐车前往自己的工作地点。

一般人在一大早走上大半小时的路程之后或多或少会消耗部分力气,干起活来肯定没能像那些坐车来的人动作快,而且坐车来的人还比他们干多了近半小时的活,差距就越拉越大了。回去的时候也是这样,打算走路回去的人还得为自己留一些力气,坐车的人则是可以干久一点甚至是筋疲力尽也无所谓。

而且公交车的费用也不高,就算是从驿站坐到大河边也只是1钢镚,距离更短的收费就更低了。波凯镇的居民们现在的收入可以说是越来越高,因为随着良田在农夫们的私有田中普及,农夫们的耕种收获速度会越来越快,其它岗位的工作的薪酬也正在逐步上调。每天来回坐车的费用只是1钢镚,一个月下来也就30钢镚,相对于他们的收入根本算不上什么,而且剩下来的时间力气还能为他们创造更多的财富。

人们在经过一小段时间的认识之后,便对公交车这种东西没有了抵抗心理,而且随着接受的人越来越多,原本设定好的班次已经满足不了人流的需求了,迪肯管事只好提前把原本预备好的车夫提上来。

新增加的班次用的车辆还是李宏购买的客车,没办法,原本遗留下来没有用处的食草龙车也就那么多,增加班次的话就只能用其它车辆了。李宏让波凯商队淘汰一批驿站使用时间最长的客车,驿站换上新车,淘汰下来这些则是用来当公交车。

波凯镇弄的这公交系统阵仗这么大,其它地方想不知道都比较难,不过首先向李宏进行了咨询的还是雪林城那边的城主奥列格。波凯镇跟雪林城的合作让雪林城受益匪浅,所以波凯镇一有什么动作,那些被安插在波凯镇的眼线便会立即发送报告回去。

奥列格自然能够看出公交系统能够为居民们带来的便利,不过雪林城的面积比起波凯镇大很多,所需要设置的站点肯定不像波凯镇这么少,所以车夫和车辆的需求也更加大,这样的投入再加上前景不是很明朗,奥列格也是比较犹豫要不要砸大钱进去。

所以奥列格准备着和波凯镇一起建立雪林城的公交系统,由雪林城出人,波凯镇解决其余的问题,不过利益的分配两边暂时还有着争议,奥列格这个老狐狸想拿走三成的利润,李宏当然不可能答应下来这个有点无理的条件。

“回去告诉你们城主先生,除非雪林城承担工作人员的薪酬,不然这样的利益分配我们不可能答应。”李宏这样跟雪林城派来的人员说道。

“如果让我们承担工作人员的薪酬的话,我们想要一半的利益,不然这个条件我们雪林城也不会答应。”雪林城派来的人员似乎在雪林城中也有着不错的地位,能够决定这次事情的具体事项,听到李宏的条件后也开始了讨价还价。这名人员说出来的数字正好到了李宏的底线,也不知道是功课做得足还是瞎蒙的,不过李宏也没有纠结太多,利益这种东西还是需要给合作伙伴让出一些的,不然谁跟你合作。

“五成可以,不过车辆既然由我们来出,到时候除开乘车的费用,其它由车辆创造的利润你们可不能均开。”李宏笑着对这名人员说道。

熟悉李宏的人知道李宏这是准备给人挖坑了,在场的人肯定不会揭穿李宏帮一名外人。不过在场的人也不知道李宏到底在挖什么坑,车辆除开拉人拉货可以获得利润还能有什么利润点。这就是这个世界的人的局限性了,车载广告可是蕴含着巨大的利润,不过现阶段还做不成广告,因为车辆数量太少了,就算有人投放广告也花不了太多钱,更会让暂时没有合作的地方警醒起来。

那名雪林城的人员自然答应下来李宏的这个条件,得到结果后匆忙回去复命,雪林城的公交系统也随之开始建设。

雪林城的人离开后艾尔德镇的人也随后来到,有着火山猎团的关系,艾尔德镇跟波凯镇的关系保持得不错,镇长诺罗布也看到了公交系统带来的好处,自然不会落后别人太多。艾尔德镇的条件跟雪林城差不多,都是由他们负担工作人员的薪酬和付出一些地方,波凯村承担车辆还有站点的建设。

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公交系统的事情弄完,就到了大型商铺开始销售的时间,不过剩下的也没有多少了,除开波凯商队拿去的地理位置最好的两间,还有几位下手快的商队负责人在预售的时候订了几间,大概还剩下的已经不到十间。

不过预售的时候有着比较大的折扣,售价不会太高,就算是面积最大的一间售价也只在800枚金币左右,这个价格对于那些大商会来说不过是一两个月的利润,很快就能赚回来。


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