“启禀郡公,上月海兴港得粮共计九十二万石！随后两月,怕是仍有这般进项。”就算这些年跑了不少大生意,江倪也是首次见到如此规模的交易。一个海港吞吐的货物，竟然如此之巨,几乎与冀州沿海几郡国的粮食产量不相上下！
这还是九月，等到秋收结束,势必会有更多商船前往冀州。新港用粮买卖,已经人所公知。运粮虽然利薄,但是胜在取之便利。哪家经营海贸的豪族,没有几十上百顷田地呢？反观并州手握的货物,可就不是轻轻松松能弄到的了。
这一来一往,大量粮食就涌入了冀州,乃至司州和并州的库房。而有了粮，自然也有了养活流民、开垦田亩的本钱。若是能长此以往，何愁北地不兴！
面对江倪的激动，梁峰倒是淡定的很。一个海港吞吐上千万吨物资根本不算什么大事。要不是战乱频频,贸易萎缩,说不定税收都不只这个数。
一旁段钦也是感慨非常：“当初主公说免除关税,减少市租的时候，还有不少人忧心。谁料所得之税非但未少,还略有增长。长此以往,说不好海兴港也能成番禺那样的大港。”
“商路如水，唯有通畅，方能长久。汉时不也未有关税之说？不过是拾人牙慧。”梁峰微微一笑,解释道。
两汉时，的确曾经取消了关税，使得商业得到促进。直到汉末三国群雄并起后，各地军阀才设管卡收取关税，上调税率。现在通行的什税一，也是那时候确定下来的。也就是要缴纳十分之一的税款给所辖军阀。这么高的税率，还要加额外的关税，商业想发达也不太可能了。
梁峰虽然不是什么经商的行家，但是招商引资，搞活经济，发展民生的概念，真是听到耳朵都长茧了。商业带来的最大好处就是惠民，巨大的商圈能带动周边经济快速发展。就像海兴港，短短几月建起一座城池，不正是因为有利可图吗？
而他所做的，不过是实行最惠措施，顺便圈了点地搞个房地产。政府主导的新城建设，可是什么时候都不会赔本的买卖。至于个人投资的酒店、商铺，反倒是其次了，主要是拉点世家入股分润，利益趋同，也方便管理。否则，冀州境内的匪盗怎么可能骤降九成以上？
段钦连连点头：“人人都言商害民利，然而冀州新附的流民，半数都因海兴新港得活。怕是当年秦直道，也未能如此！”
这也是段钦最为感慨的地方。修路向来不易，当年始皇帝修秦直道，“自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。道未就。”终始皇一生，也未曾彻底修好这长达一千八百里的巨大工程，反而闹得“赋敛愈重，戍繇无已”。秦二世而亡，正是阿房宫、直道、驰道这样的巨大工程所害。
但是主公的法子，全然不同。竟然敢在大乱之时，用流民兴徭役！任何州郡都无法吞下数以万计的流民，粮食不够，熟田稀少，一有风吹草动，就要生出民变。但是以工代赈就不同了，流民既能得到糊口的粮食，又能用这些无暇消化的劳力大兴土木。
就像原先走土路，从新港前往漳水支流的渡口，至少要花上三日时间。光是人力畜力就不知要白费多少。但是新的砂石路修成之后，最快一日可抵！而且沿途还有驿站，可备草料、饭食，供粮队取用。如此一来，损耗还不及原先的二成。
而这样的道路，也给商队带来了极大便利。商贾越多，市租便越高，进而反哺流民。如此往复，岂不大妙？
梁峰点了点头：“路还是要继续修下去，最好能尽覆冀州。冀州地势平坦，若有这样一条干道，对于以后攻打幽州，也大有益处。”
冀州，也就是后世的河北，可是一马平川，最适合骑兵发挥。想要抵御鲜卑铁骑，就要尽可能的让道路通畅，以便调兵遣将、运送物资。因此在通渠排沙，重整河道的同时，修路也刻不容缓。
听闻这话，段钦微微皱眉：“几日的路程，修来不难。但是冀州地广，恐怕财力有限。”
“没钱就想法让世家出。减免商税，增加盐、瓷、琉璃的购买份额，只要有利，自然有人趋之若鹜。现在冀州并不缺役力，砂石路又有了便捷的修法，只是出点口粮，总会有人心动。”梁峰道。
段钦心头也是一动。这话并非没有道理。人力现在冀州不缺，而漳水一线，兴建的大型水碓，也解决了铺路需要的碎石难题。入海的水流日夜不停推动车轮，牵引木槌敲打石块，岂不比人力要便捷百倍？
有了人，有了砂石成料，修路欠缺的不过就是粮食。只是出些粮秣，就能拿到紧缺货品，的确让人心动。而且主公有一点没有明言，能拿出粮食的，只有世家吗？其实庶族、豪强手中的粮也不少啊！这些人可没有染指瓷、盐的机会，这么好的入局机会，岂能错过？
此法一出，冀州恐怕再也难禁商路！
“主公此法甚妙！”想到这里，段钦也不由点头。
梁峰笑笑，其实行商的好处，又何止是修路。这个只认钱的阶级，可是打破世家垄断的利器。当越来越多的人通过经商步入有产阶级，他们的子孙也就有了进学的机会。商人是不能为官，重农抑商也是历代的传统。但是多得是商人置地后成为地主、庶族，再通过此渠道晋升。而恰巧，现在并州的制科，名义上是选吏。这无异会成为一个可以钻的空当。就看有多少聪明人，能在这个空当合拢前，跃上龙门了。
不过想