这年头的蓝鸟，皇冠，标致，本田，凌志等等所谓的二手豪华进口轿车，南海九江停的满满的，那就是洋垃圾。包括未来的鸡爪，鸡猪牛肉等等冻品，很多都是洋垃圾。
千年后中国路面上的很多豪华汽车，超级跑车，与八九十年代日本分类垃圾区静静摆着的大彩电一样。
分类：垃圾！
中东迪拜各大停车场，港口，机场泊车区的兰博基尼，法拉利，布加迪，迈凯伦，阿斯顿马丁等等超跑。宾利，奔驰，保时捷，a，宝马，玛莎拉蒂一类的小跑，包括悍马，丰田，三菱，捷豹，路虎一类的四驱，身上一层土，满满的全是。
那都是被遗弃掉的车，无人认领，垃圾一样。
扔的就是豪车，一般车在沙漠50度开不了，可以出城的不是四驱就是豪车。迪拜无税，唯一只有5个点的到岸税，其他购置增值消费乱七八糟的税都没有。
营业税都没有，越是豪车越划算。在银行有长期账号，不管是不是本地人，都可以零首付。
车比人多，迪拜只有上海一半大，人口是上海的十分之一，汽车保有量200万辆以上。更狠的是，它每年淘汰掉一百万辆，换车频率不到两年，二手车市场世界第二。
扔车跟扔手机一样，手机也扔，不过是朝女司机的车里扔。
中东街上女人少，传统又不让男女随便搭话。那边小孩也够天才，憋出来个这样的招儿，搭讪的诚意十足，真金白银。女孩缺手机不用买，刷脸就行。
开个车上街逛一圈，就有人扔给你。不用开篷，车窗露个缝通风就行，那边扔手机技术好的很，溜缝儿就飞你车里了。全新手机，里面只存一个名字，赛义德一类的。
付小费都是朝人脖子上扔，扔手机，扔车，什么都扔，闯个红灯不想交罚款，豪车直接就扔了。
迪拜交通罚款很重，它也是抬手二百。超一点速200美元就没了，每月被罚几次很正常。油门点大了它不拘人，拘车。
有专门的车监关车，一脚油门就拘车1个星期，闯红灯两个星期。
闯灯超速飙车累罚，都可以罚上100万人民币。车主根本不交，直接扔车。
车一被逮捕就关一两个月，加上办释放车的手续，要提供一堆材料，半年都拿不出来。
车监关的车，很多车主都不来领，扣得时间一长人嫌麻烦，干脆就不要了。
上万辆豪车堆在那里，加上每过一段时间，从街头巷尾清理回来的无主跑车。警局的车监装不下，直接摆空旷地。边上就是大沙漠，每过一段时间处理报废一批。
迪拜标榜自己是全球富人的会所，但它是个穷地方，本身没钱。真有钱的是阿布扎比，经常帮迪拜擦屁股。
它就是烧出来的，是个烂摊子，穷凶极奢。除了服务业就是建筑业，到处是烂尾楼。楼一烂人就跑路，车就扔机场港口。
迪拜的一切都围绕地产展开，没有地产就没有眼球经济，没有人气，没转口贸易，没服务业，没港口，没投资，没金融，除了沙子什么都没有。
除了地产还是地产，撬动地产的杠杆是酋长们的信用，王冠赋予的。用来锚的是石油主权基金，是阿布扎比的超级油田，关联的是阿拉伯世界的联合债券，可以影响一堆中东国家的货币。
迪拜没有信贷评级，国际融资必须阿布扎比担保。
王冠担保一出来，欧美银行的贷款就来了，全球投资者也都敢跟投了。港澳都卖过那边的投资产品，全是地产项目。
什么老虎伍兹，辣妹贝克汉姆，舒马赫等等一类的把支摊儿的钱都先交了。
连国内炒房团都在呢。
帆船中国住客比例最高的时候，就是这帮爷。
本来比例可以更高，某地一个庞大的代表团嫌弃方镜子坏风水，转住亚特兰蒂斯了。
这帮人已经神奇到组成行业团了，搞投资的一个团，房地产的一个团，开矿的一个团，地下钱庄的一个团。连卖鞋的鞋企，都合起来组了一个团，国内名牌鞋的老板，全在呢。
有按地域的，有按行业的，凑份子组成钱团。
温州团是因为民间小额融贷厉害，投资者众多。一个领投的带头大哥，就能带一个小团全国各处玩。一堆温州小团满世界乱窜，曝光度就高。
其实钱团的弟兄来自五湖四海，别说北京上海与东南的热钱堆积区了，内蒙的好汉都在呢。在国内炒房，在迪拜炒岛。
这笔建设基金，用来起楼。
但阿比比们的传统就是投机倒把，对二道贩子的热爱深入骨髓。国内房地产开发贷款，你起码压个地皮压个车啊。香港卖楼花得有楼在建才有花啊，不说封顶，你起码起来一层啊。
迪拜不，它是平地卖图纸。与卖石油勘探权，一模一样。
它会召集一群投资人，指着一块沙漠，告诉你多久后会有个摩天大楼。然后拿出图纸，开始看图竞买吧，
指着一块沙漠，在地图上卖楼，这叫病的不轻。但一帮小王子说的话，投资人都信。
你要哪一层，就先交总价一到两成的建设款。它会给你开个条，证明这层是你的了。
然后小王子们自己垫头款，或者把一堆条的副本朝银行一压，贷款就出来了。再加上募集的第一批启动款，开建。
楼一起，第二笔款就该交了，又是一到两成的建设款。这笔钱一交，遵照阿拉伯转手贸易的传统习惯，依照阿联酋法律，条就解