特罗普在战术方面，也执行了此时荷兰的一贯做法，即十七世纪以来，荷兰为代表的新兴海上强国仍然钟情于近距离混战。在进入十八世纪后，“战列线”才成为欧洲各国海军的标准战术。海战中双方战舰通常排成两个纵列，平行相对驶过，互相以舷炮对射。这种战术的弊病在於简单化、程式化，海战形同角力。如果两支舰队旗鼓相当，往往打到两败俱伤也分不出胜负。风向对海战战术的影响也很大。处於上风向的战舰，船身向下风向倾斜，这一侧的舰炮水平射角较低，有利於攻击对面敌舰的船身；处於下风向的战舰，船身向后倾斜，舷炮水平射角较高，有利于攻击对面敌舰的桅杆和风帆。选择上风向属於攻击性强的表现，其目的是击沉敌舰；选择下风向则是防守性的姿态，目的是破坏敌舰的动力系统，使其失去机动能力，以便於自己脱身。十八世纪英、法两国的海战中，法国舰队通常选择下风向，准备一旦战局不利就逃之夭夭。英国舰队为了迫使法舰决战，往往一开局就试图抢占法舰队的下风向，断其退路。
特罗普虽然没有经历一百年后的英法海战，但是仍然做出了正确的选择。远处的晏世轮看到敌人竟然采用纵队前行，立马知道遇到了麻烦，但是他清楚的知道，他们来多少都是送菜的，因为——灭虏战船无论从结构，还是使用战术上，都要强于他们数倍。
灭虏级战舰建造得相当坚固，船壳是数尺厚的柞木板，远距离射来的炮弹通常无法贯穿，近距离发射的炮弹对船壳所造成的破坏，也就是碗口大的一个洞，船上的船员往往在炮弹打来时，能卧倒躲避，极少受到伤害。而一艘战舰最薄弱的地方是船艉。“灭虏”的船艉所用的材料虽然轻薄很多，但是装备上了金乡军特产的压铸包甲，虽然比较薄，但是重量轻，负载小，敌军一颗炮弹无法轻易透入，更不贯穿整个甲板，及时从后面射来的炮弹，对人员已经没有了巨大的杀伤力。虽然前世英国海军有专门的“艉射”战法，即运动到敌舰后面时，集中火力近距离轰击船艉。此时通常发射一颗实心弹加一颗霰弹，实心弹穿透船壳，而数十颗铅弹紧跟着从弹洞飞入，以扇面扫过甲板。这样的双发弹有五、六颗就能使敌舰的整层火炮甲板丧失战斗能力。英国海军只有在混战中偶尔能够用上这种威力巨大的战法，要想在海战中有目的地攻击敌舰船艉，就得垂直切入敌舰队的战列线，不仅风险很大，更意味着战术思想的推陈出新。而此时的荷兰海军，远远没到那个程度，所以，现在的场面就是——
在众多的大明水师观望当中，“灭虏”战船一跃而出，笑话，宁爷能放过这么好的练兵机会？完全把晏世轮的告诫“低调”两字放到脑后，随后立即冲出阵列驰骋向前，在距离敌船八百米左右时，命人掀开船头的三十二磅炮，这大杀器一出，谁与争锋！？于是，即使靠到了三百码，甚至已经与“灭虏”擦肩而过，这艘诡异的大船丝毫没有受影响，在三十二磅炮建功之后，一艘盖伦大舰已经被贯穿了两个大洞，汩汩的海水上涌，眼看失去了一半的战斗力。而噩梦就发生在此时，行近两百码处，“灭虏”突然减速慢行，随后在船舷的一侧，竟然露头不下九十门十二磅炮！
这是什么概念？这是宁凤晨为了增加火力密度，直接在垂直侧面上增加了火炮数量，因此衍生出了这三层”灭虏”战舰，而这也是海战中集中火力的最有效方法。十七世纪末期，常见的三层”灭虏”战舰是海军领导者认为具有相当实用性的发明。1697年，备受推崇的法国人保罗·侯斯特指出大型舰艇对舰队战力具重大贡献的两个理由：其一系大型舰艇可装配数量更多且口径更大的火炮，其二则为相同长度的纵队，大型舰艇舰队（小型舰艇编队则更为密集）拥有更多且更大的火炮。单层甚至双层”灭虏”战舰，在直线序列中的火力密度太低，所以十八世纪末期仅能勉强将其纳入编队序列。我们可以假设某些时候，双层”灭虏”战舰对单层”灭虏”战舰的作战胜算比大于2，这是因为双层”灭虏”战舰在火力上较单层”灭虏”战舰享有较大优势。侯斯特提到了大型舰的木料具防御力，但他了解这只是次要的优势。在海上作战的两艘舰艇就如同两组有轮子的围栏一样，以木墙来保护火炮及炮手。除非幸运地直接命中弹药库，否则炮战后立即沉船的例子不多（虽然炮战后可能因舰体受损沉没）。
当时的海战失败，主要原因系火炮损坏、炮手伤亡及士气、战斗意志遭敌击溃所致，这些原因将使舰艇不是被俘就是沉没。但是“灭虏”级不存在这个情况，体积对比就像香蕉与西瓜的盖伦和“灭虏”，此时的情景就像橡胶有气无力的甩着本来就不长的香蕉皮，想往西瓜身上蹭，而西瓜直接分出一半，狠狠地碾在香蕉身上，这是吊打，完全的被虐。
如果两舰配备有相同数量的火炮与人力，其有相同射速与射击精度，穿透力将决定双方的胜负。但是，现