2、大力支持飞艇协会的若干设定，包括对小贵族和一些扶持措施，展现凯恩家开阔大度的胸襟和心系国民的情怀；
3、做到以上两点之后，飞艇协会的第一理事就是他的。
迪特里把家里的若干要求和底线与杜尚进行了情报交换后，双方制定了今天的方略。
在飞艇协会的管理章程中，与贵族领主的切身利益有冲突的无非是两条。
第一条：全国一级航线实行统一规划管理，联合运营，而不像某些人预期的那样，一人垄断一片领地或一条航线；
第二条，设置独立机动的空中保卫力量。
这两条对于各实权贵族来说喜忧参半，不过明显是好处远远大于坏处的，尤其是理事的形成条件，明显是有利于贵族的。凯恩家族很快就答应了条件，并且把第一理事定为囊中之物。
对联合运营方案阐述完毕后，奥利维尔继续宣布飞艇协会理事产生的办法，其实也很简单，就是拥有飞艇业实业的企业，包括空港、载客定期船、飞艇货运公司、建造企业和其他附属企业等，达到一定标准，就能申请成为皇家飞艇协会的理事。
在理事当中，经过推举产生理事长和常务理事。鉴于这是第一届筹备大会，由各家报备准备投入飞艇业的预算和计划后，由飞艇协会来进行计划核准，产生准理事单位以及准常务理事。
就在各地贵族还在琢磨联合运营的利弊，盘算究竟该不该投米拉的时候，奥利维特皇子已经结束了他的发言。
他意气风发地一挥手，工作人员抬上来一个巨大的埃雷波尼亚全境地图，换了一名经济学专家上台，开始讲述埃雷波尼亚的航空业潜力以及饱和值，各地贵族申请航线的预期收益，以及投入建设空港及飞艇的资金大概多少年才能收回，哪些地区是发展更为灵活的小型航线的适用地区，哪些地区只适宜发展廉价型货运等等。
这个地图，当然是伊莉娜及其智囊团的杰作。
在这个世界，发展航空业最大的优势在于不烧燃油，结合帝国多山的地形以及地球的经验，杜尚认为航空业潜力巨大，在他的劝说下，伊莉娜命令下属赶制了这个更为直观的地图，把哪个地区需要什么样的飞艇运输，成本利弊等，讲得明明白白，更有利于缺乏经验的小贵族进行选择。
在飞艇业发育的初期，这张地图上的数据还是有所保留的，完全称得上良心之作，同时也打破了某些报纸对于民用飞艇事业费而不惠的污蔑。