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的情况下，擅自进行提高，也是不符合民意，不符合规定的！这两点，在座的企业负责人务必听明白，错误的行为要即刻纠正！”李成鑫说道，表情非常严厉。“谢谢李省长为我们做主！”孟三勇说道。“油补和份子钱，关乎到我们每天开车的成本，还有一个重要的问题，那就黑车和我们抢市场，公然抢市场，已经威胁到了我们的生存！希望政府能够严厉打击黑车，还出租车市场一个干净健康的环境！”坐在孟三勇旁边的司机说道。“刘厅长，关于黑车的问题，你来说说吧！”李成鑫直接点了省交通厅厅长刘长水的将。刘长水坐在那儿，面无表情，他知道，迟早李成鑫要点他的名，心里早就做好了准备。他看了看李成鑫，又扫了一眼这些司机代表，缓缓说道：“关于打击黑车，我们不是没有做工作，相反，我们做了大量的工作。为了有效打击‘黑车’，去年年底，我们成立了客运中心站区域综合管理办公室，整合相关部门执法管理资源，联手打击‘黑车’。但是，如今一道难题摆在我们面前了以往经济处罚黑车司机的手段显得越来越单一无力。而如何有效打击，让黑车司机不再屡犯，成了综管办急于处理的问题。一些黑车司机被抓后往往狡辩，说他是在做‘好事’！他们进派出所后百般抵赖，称自己不是黑车司机，就是一过路人。除非被抓到现行，否则大多数都声称，自己在做好人好事，往往一赖到底……而且对于这样的黑车，我们取证难，处理难，治标不治本……当然，这里面也有一些问题，部分出租车司机不愿跑短途，只想往远处跑，你不愿跑短途，黑车就愿跑，一部分客人就这么被拉走；还有就是部分乘客防黑意识不足，有些出于无奈，或者是贪图便捷，选择坐‘黑车’，使‘黑车’有了生存土壤，让‘打的’成了‘打黑’。如果要说抓现行，那么‘钓鱼执法’能见效。这些大家都知道，可不能这么做。有的地方因为钓鱼执法，也闹出了不少的事情！社会影响相当恶劣！当然，不管这个事情有多么难做，接下来我们都将会探索一种长效机制，以此打击‘黑车’，大大压缩‘黑车’的生存空间。比如建立‘黑名单’，实行一票否决制。有的地方也做出了榜样，比如北京：对非法运营的黑车将处以法规高限的2万元罚款，并扣留车辆；屡教不改暴力抗法的黑车的司机将坚决予以拘留。还有武汉：一票否决制，黑车司机一经查实除经济处罚外，司机将被吊销驾照。这些政策改变以往黑车司机‘交钱即可领回车’，然后继续黑车运营的单一管理模式。吊销驾照震慑黑车司机，假如黑车司机继续铤而走险，一旦被抓，不仅仅是经济处罚，还将面临‘铁窗’生涯。”刘长水看着自己的笔记本，一口气说了很多。李成鑫知道刘长水这是有备而来，说得头头是道，但是问题却是难以得到解决。“我们要的是效果！不管你用什么样的方式，一票否决也好，经济处罚也罢，只要能够肃清黑车，还出租车市场一个有序的运营环境，才是真正的取到了实效！”李成鑫说道。本书 l/book/31/31036/index.l

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