德志在磨着嘴皮子,他的才华,在和一个普通的卖票的人那里,显然有些多余。余哥和尹懋已经拉了行李箱,背着背包,向车站门口的车走过去。
车上已经有了三四个人,加上德志他们三个,在清晨的恩施,已经算不错了。德志也上车,放好了行李箱,街上的人渐渐多起来。小山城的人比较休闲,没有江城的人忙碌。人倒有不少,可惜的是,都不知道为了什么而忙碌。
恩施人没有多大的追求,日子过得悠闲自在,怪不得当时日本占领了大城市,机关搬到了恩施,才保存住了政府。留得了政府,就还有希望。政府抗住了日军,就有了威望。
恩施作为战时的避难所,全靠大山屏障,天险沟堑,日军数次进攻,都没有成功,只好作罢,打通了长沙一线后,纵贯南北,成了大通道,但是始终没能进入恩施半步。想想以后,恩施还真是一个好地方,值得选作居住的地方。
恩施还在,数fēng_liú人物,曾在这里做过大事,发生了很多故事。原来,在这大山深处,曾经有不少传说,流传很广,恩施这座城,充满了故事,如果有空,可以好好地和当地人聊一聊,做一些记录,实际上,这些人非常有追求,为了大家的福利,宁愿多做工作,争取更多的权益,只不过在中国当领导有多种限制,让人放不开手脚。
大清早,路上人还少,车却跑得慢,司机的意思,是想在路上再捡一些人。跑客运,理解成货运,就好懂得多。人没有了思想,就和货物差不多。
司机和售票员基本上都是熟人,为了一个目的,就是上人、下人,一上一下,留下的就是钱,或多或少,车轮一转,财源滚滚而来,真是好得无比。跑运输,在中国算是赚钱的行业,但是,运输业的致命伤就是出车祸。一旦出车祸,将有灭顶之灾。将进入万劫不复之地。
不出车祸,运输业不管客运还是货运,都稳赚不赔。
没有捡到人,车上了坡,离开市区,沿着盘山公路朝前驶去,等上了山顶,发现路边有执勤的,一看,像是路政,又像交警。路政的工作人员一般在房子里面,交警一般站在警车旁边,奇怪得很,每次都是两部警车,这个让德志百思不得其解,想,其中肯定有一部车是坏的,要不,为什么有三名交警,非要摆出两部车不可呢?这事不知道经过纳税人同意了没有。
中巴车停下来,上来一个人,德志一看,是交警,他是来查什么的呢?他们的名堂有很多,不知道是怎么回事。
德志突然想到,可能是查春运超载的,因为现在正值春运,还没结束。德志觉得交警认真的精神值得学习,可是,他也不动脑筋想一想,现在的情况是,出去打工的人多,回来的人少。德志上班的性质,刚好相反,别人都外出打工,德志也是打工,不过,德志去的地方正和他们相反。
交警知道这个情况,难道是为了应付检查,还是为了录像作秀?这个就不清楚了。交警例行公事完毕,下了车,招了招手,啥话都没说,就让车走了。
德志仔细一看,中巴车的前面的挡风玻璃上,贴了一张春运运营证,上面有明确的限制超载的警示,看来,警示是给外人看的,实际上是超载现象仍然存在。
否则,他们跑客运就亏大了。在平原跑车,超载常常有,在山区跑车,还比较规矩,一是因为山区人少,道路崎岖蜿蜒,看起来比较危险,司机奇门诡女:解密地理惊悚传奇hTTp://92KS/10438/担心出事,大家都清楚,超载的车不好控制,不怕一万,就怕万一,一旦出事,一定是大事,是特大交通事故。
检查完毕,交警摆了手,脑袋也歪了歪,动作看起来非常潇洒。司机如同脱钩的鼋鱼,摇头摆尾地跑了,越来越快,目的还是担心交警反悔,他们将法律捏在手里,就像橡皮筋,可以拉长,也可以不拉,保持原状;也把法律当成橡皮泥,想咋捏就咋捏。
车进入安全区,德志突然想起了出车祸的地段,可是,他没有找到。真是很难找,现在是冬天,杂草还不多,就这么难找,还不如不找。
找到了不敢回忆,找不到又有些好奇。人就是这么怪。
车很快到了宣恩的汽车站,到厦门的车,已经坐满了人。还有到恩施的中巴车车上,也装满了人。
果然如此,出去的人爆满,回来的人却寥若晨星,德志选择的工作没错,和一般人想象的不一样。
车站门口下坡处就是殷老板的门面房,不知道他刚过完年,在不在营业?带着这些疑惑,德志有意无意地想回避殷老板,担心殷老板开一些玩笑,让尹懋起疑,将来告诉刘小姐,让德志感到很难堪。
德志看看余哥,说:“还没过早呢,不如到车站附近找家饭店,先填饱肚子再说。”
余哥响应了,尹懋想坐车走,看到二比一,就做了妥协,他说:“好吧,人是铁,饭是钢,一顿不吃饿得慌。”
他们到了车站后门附近的早点店里,德志进去,看看卖的面条,就说了一声要,店老板马上行动,边下面条边问他俩吃什么。
余哥和尹懋好得就像两个哑巴亲嘴,好得没法说,既然这样,他们都吃面,小菜是不要钱的,但只限于折耳根,就是鱼腥草的根,还有花椒,春天里吃嫩的,冬天里吃老的,但这种花椒也是在春天采摘后,经过了几个月的腌制,就成了黑色的花椒,真的让