到了那个时候，什么歪招都会出现。如果环亚没有其他的手段，有很大几率抵挡不了那些企业的进攻。前进的希望变得无限的渺小，而想要退出，又没有后路，最后的环亚，只会成为那种不上不下的企业，虽然能赚钱，但绝对不会在行业当中有什么发言权。那样的环亚船业，又能有什么意义？
就拿环亚金融来说，一开始环亚金融仅仅是个小角色，那些财团绝对看不上眼。但到了现在，环亚金融在世界金融市场上，都能有一定的地位，能够有一定的回旋余地。这就是掌握发言权的好处。
“收购外国的中小型船业制造厂，是一个很好的路子，但仅仅依靠我们环亚船业的能力，好像还不够。毕竟，我们身在国内，对于国外的情况，并不了解。想要真正弄到合适的船厂，还需要总公司的支持。”张亚平想了一下，就提出了自己的要求。
现如今的国内，远远没有达到后世那样，办理出国签证，就算是普通老百姓都行，仅仅花钱就可以了。可现在，能出国的人，都是大有能耐的，一个出国名额，那可是要花费不小的能量。虽然以环亚船业的底蕴，并不是说拿不下来，但毕竟要比总公司出面，花费的资源多。
更何况，环亚可不是简单的国内私企，而是挂着外资名头的企业，在国外，也有环亚自己的势力。如果让环亚在国外的势力运作，那比起环亚船业自己摸索来，要好太多了。花费的资源不但少，能得到的东西还会更多，这就是有门路的好处。
“这事情，到时候你们可以和环亚国际事务研究所那边联系，黄三水那边，有这方面的资料，到时候我让香港总部那边，帮你们环亚船业把这件事情弄好，你们也不用过度的操心这件事情。你们环亚船业现如今最需要做的事情就是，把环亚船业的底子打好。该建设的厂房建设好，该引进的设备拿出个章程，该对那些工人做培训的，就要立马培训起来。虽然现如今的船舶运输行业，看起来是很不景气，并且还不知道什么时候是个头，发展的路子，也不知道在哪里。但这点对于我们环亚来说，并不是什么难题，我们环亚国际事务研究所，早就研究出这方面的资料了。你到时候也可以让黄三水给你调一份过来。”刘东说到。
“真的？我们环亚真有对于这方面的研究资料？”张亚平还是第一次听到，环亚有关于船舶运输行业复苏的资料，所以显得十分的惊奇。这东西，就算是国外的那些专业的研究机构，也没有研究出什么名堂，没想到自己所在的环亚公司，居然有这么大的能耐。
“当然，你以为我是开玩笑的？别把环亚看得太简单了，环亚国际事务研究所就是专程研究商业方面资料的机构，要是没有价值，我凭什么每年给他们划分那么多资源？有付出就得有回报，这才是环亚能够快速发展的一个原因。”刘东自豪的说到。