这是说在被打坏和被打伤的情况下，而事实上弹药舱一但被击中就会引爆，那整个战船连个碎片也找不到了，动力能源舱也是一样的，爆炸了威力一点也不比弹药舱小，所以就得与主舱分开，光分开了还不够，我们又分别把弹药火力和能源动力分了三个外挂舱，通过支架连接，与主舱留有安全距离，即便是被引爆炸也不会波及到主舱。
这只是其中的一个好处，另一方面呢，我们把弹药舱和动力能源舱都一分为三个，如果是炸掉了其中的一个或两个舱，都不会使战船完全失去火力攻击性和动力推动能源。换句话来说，只要其中的一个动力舱，或者是其中的一个弹药火力舱好使，就可以照样有运行和攻击的能力，这只是其中的好处。
根据调查表明多数司炮人员在攻击时，习惯把整个目标的中心作为靶心，这样一来描准主舱的概率就比外舱高，因为主舱里面没有象能源和弹药这样的易燃易爆物质，所以对于整个战船来说安全综合指数比原来提高了三倍至六倍。”
怪老头儿讲这又停了一下看看我的反应，我装作没看见不搭茬，其实早就不生他的气了，我也想过，如果他说的话是真的，那么远跑过来，发现自己要找的人，已经没有了对过去的记忆，已经变成另外一个人的样子，阁谁都得急，我装作不理他是故意的，怕以后再遇到这样的事又跟我急。
怪老头儿看我没搭理就又接着往下讲他的飞船组成：“就说外挂这六个舱吧，三个能量动力舱不用细说，故名思意是用来贮藏能量和动力的，提供船驱用能、侧向躲闪及粒子发射等各种用能，没什么值得介绍的。还是说说弹药火力舱吧，现在的弹药贮存与火力发射舱可就不同了，外挂以后改变了原来单一的贮存与单一的发射功能，现在的三个舱可以说都是弹药舱都是发射舱，无论其中哪一个舱都能独立完成从装弹到发射的全部动作过程，外挂这三个弹药舱里面主要装备的是常规火力，常规火力就是指炸药弹头，在这三个舱里配备了直向式与导向式两个系列的，大小各种口径和远近各种射程的弹头，共计有30多个品种型号，还有与之配型的发射器，这些发射器都是全自动供弹系统，接受火力控制舱的发射指令控制的，可自动或手动两种模式控制射击方向、射程远近与发弹数量。
想想看，射弹的定爆系统还是由你提出改进、并参于试验成功的，之前我们发射的弹头都是遇到目标才能爆炸的那种，遇不到目标的时候弹头就一直向前飞，一直飞到拟定自爆时间才能自行爆炸，这种弹头在工艺上是个缺陷，我们发射的弹头，有时被敌方躲过后又飞到自己的友船跟前爆炸，常常炸得友船很被动，因为这种弹头在制作的时候，每一个弹头中都有一个撞爆器，和拟定一个自爆时间，然后用保险锁着，弹头一经发射的时候，保险锁就会被打开，遇到目标撞击时，内设的撞爆器就会引爆，遇不到目标时，那弹头还得继续飞上一段，得一直飞到出厂拟定的自爆时间才能爆炸，麻烦就出现在弹头多飞的这段时间上，那我们就对弹头多飞的时间进行改进，是你提出了定爆系统方案，这不方案成功了。”
“我提出来的，定爆系统？”我很茫然，脑子里没有半点印象。
“这下好了，自从有了这个定爆系统以后，目标只要出现在描准仪上显示，系统就会自动测算出目标的距离，自动调整弹头的起爆时间，这样我们射出去的弹头即使被目标躲过，也会在目标附近爆炸，不会继续再往前飞了，再也没有飞到对面，在自己队友船爆炸的事情发生，你也因此受到总部的嘉奖，还特别提升做了我的偏将，率领第二梯队六只战船去的是7号地区，有点印象了吗？
之后我们又把直向式自爆弹头增加了导向系统，可以根据需要，使部分弹头变成具有导向功能的引向弹头，使弹头的射击方向、飞行速度、起爆时间等，都会受到系统的控制在飞行途中改变，当然了这控制火力发射的事儿，都是在火力控制舱里完成的，这个舱就是专门传达和编制这些个指令给火力发射舱的。前面讲过了，弹药火力和能量动力对每一个战船都是至关重要的，过去我们总是放到战船最隐密的地方，尽可能的不让敌方找到，常常设计在战船的中心部位，可是敌方攻击最多的就是中心部位，一但遭受攻击引爆弹舱或能量动力舱，那么整只战船就会自毁不复存在了，因此我们才把所有的战船，按统一要求将弹舱和能量舱全部外置远离主舱，统统采取外舱搭接方式把主舱与六个外舱采用通道连接，还可当作连接架使用，完成多船连接，甚至整个梯队都可与指挥船连接成一个特大的空战船阵，具备更大的攻击力与阻拦能力，尤其是对失去动力的战船的搭接修复更有用途。
更值得一提的，还有我们的粒子调制加速与发射舱，这是全船最具攻击力的法宝，尤其适用于对远程目标的打击，更具重要地位，如果对方没有专门的防御系统的话，是根本检测不出来遇到这种武器攻击的，甚至到毁灭都也不知道，他们自己遭遇的是什么样的武器攻击的。
这种粒子原来产于太阳离子群的大爆炸，我们也是毁掉了二只战船的代价