机舱里的三名美国飞行员们集中所有的精神，竭尽全力操控飞机的飞行姿态。凌晨4点，犹如在群狼中逃出来的一只可怜的小动物，他们总算是在地狱大门前逃出。
此时，他们多么想尽快落地，好好地休息和调整一下疲倦至极的身躯。
谁都没有想到，又一个麻烦降临了。正要和地面联系的报务员现，报机坏了。
刹那间，三个人不约而同地一齐把目光投向自动定向仪，此时，这是最后的希望！
可一看定向机的指针，三个人的心都凉了——也坏了。
刚才遇到的气流实在太强了，以至于机载自动定向仪。无线电在剧烈颠簸中全部损坏！
怎么办？
漆黑的夜晚，c47孤零零地像浮萍一样在空中漂浮，像无头苍蝇那样乱转，转到油尽之时，也是飞机扑向大地之刻。
煎熬的时刻，副驾驶和报务员都没有开口说话，他们两人的眼睛都看着机长、看着杰克逊，此时，这个大他们十多岁的人是惟一的主心骨。
按刚才的侧3和顺3，大致估算一下飞机可能处于的方位，机长杰克逊少校转过身，看着已经连续飞了四天、双眼都是红红的副驾驶和报务员：“你们……休息吧，我一个人来……相信我。”
两个伙伴还要争辩，但看到机长严厉中又透出一丝慈爱的眼神，他们明白机长的意思。的确，大眼瞪小眼干坐着，还不如趁这个时间休息。
副驾驶和报务员身子在座位上一歪，不一会儿，机舱里就响起了轻微的鼾声。他们太累了，起五更、爬半夜，一直是不停地飞，一天飞两个来回，有时两个半。没日没夜，多想能多休息一会儿，可没办法，身为军人，必须服从命令，他们的任务就是尽可能多地把在印度堆积如山的物资通过空运运到中国。
疲倦，使他们顾不得这是在空中、在漆黑之夜、在迷航的机舱里，合上双眼就能安然入睡。
他们相信自己的机长，相信杰克逊少校，一定会想出办法，再次逃脱鬼门关。
杰克逊少校回头看看倚靠在座位的副驾驶、报务员，两张稚嫩的面孔安详地合闭着眼睛，均匀的呼吸正从他们鼻翼中出。看看油量表，所剩已经不多，这样干耗下去的后果想都不用想。思忖片刻后，杰克逊少校下定决心，他长长舒口气，把右手放在油门拉杆上。
他慢慢地把左动机油门把柄拉到全收档位。
左动机轰鸣声骤然顿减，直至最后悄然无声，左螺旋桨也渐渐停止转动，说时迟那时快，黄官悦一个停车，接着猛踩右舵。
他要关闭一个动机，仅靠一个动机维持运转使飞机滞空。这是惟一的办法，他要让c47在空中盘旋，只有靠这个方式，才能让c47在最省油的状态下，盘旋、等待。
盘旋、消耗时间，等待、等待天亮。只有在盘旋中等到天亮，才能知道自己是在什么位置，才能最后回到温暖的家！
重载的c47很难控制，得使劲踩住舵才能让飞行姿态正常。见飞机是在略有倾斜的盘旋中，双眼通红的杰克逊少校轻轻点燃一支骆驼牌香烟。
冬季的西部，天亮得更晚，此时，他多么想能让时间快点流逝，让他早点知bsp; 茫茫夜色，一只金属“大鸟”在崇山万岭上空，孤独地转着圈，一圈、两圈、三圈……
时间，像涓涓细流，悄悄地流淌，一分、一秒……
黑黑的夜色渐渐褪去，东方，一丝光亮慢慢显露，鱼肚样的白色越来越大，天，终于亮了。赶紧叫醒两个伙伴，面色憔悴的机长打着哈欠，揉着惺忪睡眼的副机长、报务员一同把目光投向舷窗外。下面，已经不再是崇山峻岭，有着多次飞行经验的他们，一看地面就大致知道自己的飞机已经飞到了安全地带。
“我就知道我可以绝对相信你，你是我的偶像。”副机长威尔逊中尉大声地喊着。
“我早就说过，你就像天使一样，可以让我放心。”报务员特纳中士也高兴得喊着。
“飞机就交给你们，我要先休息一下了。”杰克逊少校对同伴说到。
“你放心的睡吧，一切由我来。”威尔逊中尉拍着胸脯说道。
生在机舱里的一切，通过美国人没有来得及关掉的机内广播，刘建业大致听了一个明白。昨夜的意外状况，让刘建业生了强烈的晕机，在飞机机舱里吐得连胆汁都快吐了出来了。一直到清晨，刘建业的反应才小了一些，可也只能靠在机舱壁上喘着粗气，站都站不起来。
早上，飞机降落在印度汀江机场，刘建业和同乘一机的四十多个脸色苍白，浑身像筛糠般下了飞机。刚刚站在地面上，刘建业就觉得连地面都是在旋转的，眼前的一切都是旋转的,现在对刘建业来说，最想要得是一根柱子一样的东西，这样他可以用手扶着柱子，让自己不至于丢人地倒下来。
汀江机场上早就已经有负责接兵的驻印军军官在等候着。一见到飞机降落停稳以后，他们就大声地招呼着从飞机上下来的人排好队伍。
刘建业走到军官面前，从胸前的口袋里掏出了自己的证件和前来受训的文件，交给他们。
“将军，我不知道你会以这样的方式到来。”一名少校看过证件以后，立正说道。
“这没有什么，我和他们都是军人。军人本来就是应当吃苦耐劳的。”刘建业指着那些新兵对少校淡淡地说道。刘建业在后世的时候听说过这样的一个说法，就是在