飞驰而来的黑色跑车使得所有人有一种时间静止了的感觉。
“他快冲上来了！”前面的那些少爷们很快的发现了情况。
“还不服呢。”付东城有些讥笑的看着后视镜里面那正在快速追上来的黑色兰博基尼，冷笑说，“你以为你快就能比得过吗，太天真了。”他接着吩咐道，“所有人在后面拦住他！把它撞出去！”
“好！！”几个人在通讯器里吼叫起来，有人甚至尖嚎叫起来，“嗷嗷儿~！”
六辆跑车此时已经明显减速，形成了一个如同包围网一般的口袋，将符昊往前的路全部封住了。
这种情况甚至连看观边上的那些普通人都看出问题了，开始各种鼓噪起来，
“无耻！！！”
“又这样！”
“这是作弊！”
“跑不过别人就用这样的手法！”
而大学派来的那些写新闻的人几乎同时都写出来关于这件事情的指责来。
当然，因为付东城跟符号是同一个学校的，所以985学校的那些笔杆子们写得肆无忌惮，211大学的笔杆子则批评教育为主。
主席台上美女主持人也有些气愤了说，“这些人，人品可真差呀。”她问解说员，“那现在怎么办？不能投诉吗？”
蓝黑豆低头用手揉着眉毛中心说，“没办法，如果是我的话，我会尽量把车离他们远一点。反正只要保持速度就能赢。如果后面的张伯鑫一样被他们拦着的话……”
道路上的符号开着车却并没有理这种建议。他已经在急速的接近前面的那些如同拼装尸体一般的跑车们。
那些跑车也同时形成了一个针对他的更精准的小口袋包围圈。
而此时，张伯鑫的车也已经在接近之中。
张伯鑫当然看得出来正在发生的事。他当然有自己的自尊心。但是这一天的比赛输赢对他来讲也真的非常重要。他知道好几个f1赛车队的老板们正在看这场比赛。
这关系到他未来在f1赛车场上的前途，关系到了他未来的生存。
f1赛车是一种有钱人的运动，张伯金家有钱，这没有错。但有钱跟有钱是个比较概念，是有区别的。
并不是说只要有钱，就能玩儿得起赛车。
张伯鑫的家庭是县内的首富。可问题是，就算是一县首富也会有玩不起的时候。
一年前张伯鑫自己曾经在采访中透露过，他小的时候，每上一节赛车课的费用大约是5万。而每参加一场比赛的费用，大约相当于买一套房子。
这些年来，他为了自己的爱好在比赛中到底用出去多少钱，已经难以计数。而他这种只出不进的赛车之路，也使得他的家庭条件随着经济形势的波动而波动着。毕竟商场如战场，市场上不是只有你一家在作生意。
甚至可以说他的家庭条件早就已经因为他的烧钱赛车事业而没落多时。
他的父亲为了宠爱他的赛车天分而几乎耗尽了所有资源。他们家也已经早就不是当地的首富了。
而此时的他进入的f1赛车比赛，也恰恰是一种比之前更加花钱的游戏，甚至某种意义上来讲，这是一个纯烧钱的游戏。
f1车队投入的预算的多少，会直接影响到这个车队的成绩。科研费、设计费、风洞实验费、甚至风洞实验室的造价、公开和私下试车费，车队的研究开发与运营的资金管理越发重要。
预算和表现是相辅相成的，财务上的差距在赛车表现上显而易见，资金最雄厚的赛车跑在前面，运作资金少的则垫后，中等车队总是在此之间摇摆。比如连续多年冠军的法拉利车队，每年投入的钱就是所有车队中最多的——2.7亿美元。排第二名的红牛车队，投的钱略少一点，2.3亿美元。
如同那些想要当明星的漂亮女演员会拼了命的挤在导演的门外一样。想当f1赛车手的人则太多，而这世上需要的赛车手太少。所以有太多的人徘徊在车队的大门外。
在这个用金钱堆彻起来的金光灿烂的地方，绝对没有免费午餐。它只认识钱，所以它甚至催生出了一种叫作：“付费车手”的职业。
简单点儿说吧，“付费车手”就是车队不开你工资，你反而出钱给车队才能开车。
再直白一点就是——交钱干活，不领工资。
张伯鑫就是一个付费车手。
付费车手好当吗？
德国车手温特****花三百万当“付费车手”，在20xx年加入f1世家豪爵车队。但因为钱不够，他只跑了一站比赛就不让开了，被车队开除了。
而另一个法国人叫佩特，他拉来2000万美元赞助，加盟雷伊车队。去年车队运气好，居然在北美站登上领奖台，才成功与车队又续约了一年。
张伯鑫为什么会答应帮付东城来这里比赛的原因之一，就是因为他需要这次比赛，来帮他打通一切。不管是这些富二代在金钱上可能的赞助，还是向车队证明自己的实力又或是名誉上的所有的一切。
所以他只能不顾一切。
（其实符昊朋友中也有热爱演艺事业的人。他们每每参加一些节目，不要说工资、出场费了。居然还要倒交钱才能去帮人唱歌表演。这种帮别人站台，不拿钱反而交钱的情况在国内演艺圈其实是十分常见。相对的，潜规则，陪导演睡觉反而显得有良心多了似的。这些人处于一个圈子最底层，受到的压榨却最重，往往收入最低，也最穷苦。为了理想出卖从*和一切，恐怕正是这个世界上最