被投在海水中的四颗航空炸弹，在接触水面的一刹那，竟然猛地跳起，在强大惯性下前冲几十米，落下后又再次弹起，其中的三颗一头撞在榛名号的吃水线以上，另一颗则擦着榛名号的舰尾冲了过去。
只见红光一闪，紧接着响起三声震耳欲聋的猛烈爆炸声，榛名号战列舰巨大的舰体猛然一顿。
硝烟散倔，在榛名号侧舷距吃水线以上一米处，有着厚重装甲的船体上，赫然出现三个直径一米多的窟窿。
与此同时，其它日军军舰也都遭到了类似的命运。
日向号战列舰被一颗跳弹命中水线附近，海水已经开始顺着还在冒出浓烟的窟窿向舰内倒灌。
古鹰、那智、羽黑三艘重巡洋舰和秋风号驱逐舰也都各被一颗跳弹命中，只有羽风号巡洋舰幸运地躲过一劫。
古鹰、那智、羽黑三艘重巡洋舰和秋风号驱逐舰这四艘军舰中，受损较重的是古鹰号重巡洋舰和秋风号驱逐舰。
古鹰号重巡洋舰是日本在华盛顿海军条约签订之前，批准建造的2艘7000吨级巡洋舰。按照排水量，7000吨级的巡洋舰，应该被列为轻巡洋舰一类。
可是，日本人取巧，为了达到超过当时列强海军的轻巡洋舰的目的，竟然给古鹰号装备了六门203的主炮，达到了华盛顿海军条约条约对非主力舰装备舰炮口径不得超过八英寸(203毫米)规定的最大上限。感觉受到欺骗的英美，强烈要求日本拆除古鹰号大口径主炮。在经过一番争吵和讨价还价之后。日本人才不得不把古鹰号归为重巡洋舰之列，并减少制造一艘重巡洋舰的额度。
古鹰级采用平甲板船型，为了达到日本海军要求的高航速，古鹰级舰体长宽比较大。古鹰舰长达185.17，而宽度仅为15.77。这样有些失调的长宽比，使它的航速达到了惊人的34.5节。
在古鹰级的设计中，为了减少排水量，糊弄列强，日本海军还首次将侧舷装甲设计为古鹰号舰体结构的一部分，以此来减少重量。
日本人的取巧行为，使古鹰号的防御能力大打折扣。被一颗跳弹在侧舷炸开了一个直径近两米的大口子。{/友上传更新}汹涌的海水大量冲进船舱，如果不及时采取措施，估计古鹰号是再也回不到日本了。
比古鹰号更惨的是秋风驱逐舰，较薄的装甲让它吃了大亏。侧舷被炸开的大口子一直扩展到吃水线以下，不仅从舰体内冒出滚滚浓烟，整个舰体甚至已经开始倾斜。
近似鱼雷的神奇跳弹，效果好的几乎不可能再好了，这让正在鹰眼里观战的高志航忍不住大声叫起好来。
看似神奇的跳弹。原理其实很简单。
小时候大概每个男孩子都玩过“打水漂”。“打水漂”先要选那扁圆薄的石子儿，俯下身子，斜着用力把石子甩出去，让它紧贴着水面飞行。于是，石子就像跳蛙似的在水面上蹦跳。溅出一连串略带弧形的水花儿，如果打好了。石子儿能在水面上跳上七八下甚至十几下的“水漂儿”！
跳弹正是利用了这一原理。在低空，航空炸弹落到水面时，弹体还处在水平状态，在高速惯性下，会像打水漂的石子一样，产生水漂效应。
早在北蒙战役刚一结束，宋哲武就给空军总队下达了一个任务，要求空军总队进行攻击水面大型军舰的演练。
对于这个任务，见多识广的麦克和高志航都表示为难。他们认为，要攻击大型水面目标，仅凭现在的航空炸弹，攻击效果将十分有限。没有鱼雷，很难达到作战目的。而要投放鱼雷，又需要有专用的鱼雷机。现在，太原虽然能制造飞机，可是产量严重不足，如果把有限的产能用在对北蒙抗苏毫无帮助的鱼雷机上，对北蒙防御将十分不利。
早有准备的宋哲武，当即提出了用现有飞机，利用跳弹攻击军舰的办法。这让麦克和高志航都大感新奇，抱着试试看的态度，高志航和麦克率领空军总队，在北蒙西部的哈腊湖开始进行训练。
一试之后，效果很好，这让麦克和高志航极为兴奋。又经过一番摸索后，跳弹战术才最终确定下来。
其实，用普通航空炸弹采用跳弹战术攻击水面大型舰艇，并不是宋哲武的首创，而是有过先例。
在宋哲武的记忆中，二战期间，英国人和美国人都使用过跳弹。而且，飞机航速越快，炸弹越轻，投放的航空炸弹跳飞距离就越远。
宋哲武记得，在原有的历史中，43年时，为了炸毁德国鲁尔工业区附近有防雷网保护的几座水库，断绝鲁尔工业区的电力，英国一位名叫巴尔苏?沃里苏的航空工程师独辟蹊径，想出了这种跳弹战术，航空炸弹通过跳跃越过德军设置的防雷网，炸毁了大坝。英国人的这种炸弹重达4.2吨。
还有，在俾斯麦海战中，美军的30余架b25轰炸机也使用了跳弹战术攻击日军舰队，命中率极高，先后有4艘日本驱逐舰和8艘运输兵船被击沉。整场俾斯麦海战，美军只战死13人，受伤12人，4架飞机被击落，2架负伤落在美军机辰近。而击沉重创日军舰船13艘，炸死淹死日军四五千人。
要击沉大型水面舰只，炸弹的威力必须足够大。只不过，宋哲武现在可没有能挂载数吨重炸弹的轰炸机，他只有从炸药上想办法。
这个时候，爆炸威力最大的炸药无疑是1899年由德国人亨宁发明的黑索今。在原子弹出现以前，它是威力最大的炸药，又被称为“旋风炸药