最让使用者放心的是，用sdh光传输设备组网能够让网络具有强大的自愈功能和重组功能。这就意味着一旦某根光纤中断，或某个发射、接收单元出问题，这套系统能够自我跳到备用系统，或者在其他光纤系统上迂回。而迂回是pdh所不具有的，这就让它具有了强大的信息自我导通能力。
况且，因sdh帧结构中安排了信号的5开销比特，它的网管功能显得特别强大，并能统一形成网络管理系统。为网络的自动化、智能化、信道的利用率以及降低网络的维管费和生存能力起到了积极作用。
华夏如果要建设信息高速公路，就必须用到高速率的同步光传输（sdh）设备和系统，必须采用成熟的sdh技术。这涉及到设备的研发、专利的购买和专利的共享。
这几年飞讯集团虽然发展很快，但大家的注意力更多注重移动通信的研发，注重手机的研发，放在光传输这边的精力相对较少，申请的专利技术也不多。毕竟移动设备和移动手机更赚钱，用户也更多。
现在好不容易从邮电部手里抢到了信息高速公路的建设，自然就得调整一下研发的重心，保质保量地完成信息高速公路的建设，与美国一争高下，在世界树立一个样板，为未来争取这个领域的订单。
有人会说美国佬技术储备雄厚、光传输设备厂家多、光缆厂家多，他们开始筹备信息高速公路的时间早，华夏国再怎么努力也难以超过他们。
但姜新圩知道不是这么一回事，因为上辈子华夏就有一个绰号：基建狂魔。
西欧国家修建一段公路一半是喊三年、准备三年，再修建三年，第十年才有可能通车，这还算比较快的，但在华夏三年时间往往都已经开始对通行的车辆收费了。
当然，华夏的公路也许质量一般，没有西欧的好，但至少比他们再投入早产生效益，再说了，质量不好可以再改善再修补，可以一段段再翻新不是？
华夏的速度之所以这么快，最重要的一个原因是土地没有分配给私人拥有。公路征地的速度很快，只要搞定几个钉子户，其他就不是问题。而且华夏修马路，人工可以做，机械可以做，也可以人工和机械同时做。
只要上级不阻拦，承包工地的老板还可以组织员工晚上干、通宵干，加上偷工减料、以次充好什么的手段用上来，速度绝对是西欧、美国所望尘莫及的。
如果有人盯着质量什么的唧唧歪歪，说华夏这不行那不行，基本都是一些没有出息的家伙说的话，酸溜溜的。有本事你让西欧、美国也有这么快的速度试试？咱们修三条公路的时间还没有他们修一条公路的时间长。
用到信息高速公路的建设上，华夏大军的速度就更快了。为什么？因为信息高速公路在野外的设施就是布放光缆，程序基本如下：项目确定后，有关部门开一个动员会，承包商就开始勘测、征地，然后人工和机械齐上阵，挖沟速度绝对一流。
勘测可不是修高速公路或铁路那么麻烦，只要大致看一下适合不适合光缆通过就行，而且还可以偷懒：沿着现有的铁路线前进就行，保证误不了大事。
挖出一米多深大约半米宽的沟沟后，平整沟底，铺设砂石，再摆放水泥块，然后或布设几管或十几管管道，或摆放几层水泥管道，然后填埋，恢复地表形状。
如果是冬天开挖，甚至都不用惊动那些田地的主人，或者随便掏点钱做青苗补偿就够了。
长途多芯光缆一般采取这种地埋的方式铺设，从地面基本看不到什么痕迹。这样相对安全。如果架空铺设，不说芯数太多，对水泥电杆、钢架线要求高，而是容易被小偷们盗割，虽然到时候到处挂着“光缆无铜，盗割无用”，但损失还是很大的。
等到做完这些，专业施工队开始进场，开始往一个或几个管道里塞进光缆，隔上几公里将一盘盘布放好的光缆熔接起来。
至此，信息高速公路野外的施工就算完成。
只要不是承包商太贪，不把这些工程只交给自己的熟人朋友，完全可以聘请无数小包工头同时施工，几个月最多半年，这些工作就能完成。而如果是美国等发达国家，此时他们征地都才刚刚开始呢，谁也不知道猴年马月能把地征齐。
在进行野外光缆铺设的时候，光传输机房可以同伴建设，几十公里一个小机房，只有到大中城市才需要大机房，建设任务同样不重。华夏国有无数嗷嗷待哺的建筑企业，只要承包商敢掏钱，这些建筑企业可以二十四小时不停给你将机房建起来。
剩下的就是安装光传输设备了。
很多人也许立马会大喊：“对啊，华夏建信息高速公路不就会卡在这里吗？没有高速率的同步光传输（sdh）设备和系统，还说什么信息高速公路？”
不好意思，还真可以说。没有高速率的，我们可以采取低速率的，没有sdh，我们可以采取pdh。
这不是假的信息高速公路？
怎么会是假的呢？就如高速公路一样，十二车道的高速公路是高速公路，四车道的高速公路也是高速公路啊。只要我们的光传输网络能承载下所有需要传送的信息，不就行了？
要知道在现在这个时代，能够在光传输网上跑的信息量真不多，有一半的信息还是语音电话，计算机信息虽然有但不多，这个时候上午的大部分人都是上网看看新闻，听听歌什么的，根本产