时间紧迫，前线的战斗还在继续，后线的偃甲开发必须跟进。给第五代偃甲定型的事情也是势在必行的大事，第五代偃甲定型的规格上，百战和宁凰两个人的想法是有出入的，所以两个人要有协商。/p
出入的关键是一些细节的参数上有不同见解。/p
当然大体的方向是基本一样的了。/p
根据大框架来看，也就是从外行的角度来说。第五代偃甲有四大特征，/p
第一，混合动力。混合动力是第五代偃甲的定型标准，这种定型设计也是百战和宁凰需要向偃师殿上交的数据报告，虽然不需要将设计图上交上去，但是最起码设计的标准参数是必须要上交的。这样让其他偃师在开发第五代偃甲的时候也有一个对比的参照。/p
混合动力的百战有两种型号，一种是机械能和原力，一种是电能和原力。/p
百战不打算在第一批前线级的偃甲上使用电能，因为没有那么多的飞机可以拆！目前第一批试行的方案来说，使用重油是最佳的燃料选择，采用燃烧和发动机的技术发展第一批前线级偃甲，但如果这样做前线级的话，重量就处于一种极限的状态，减重又是百战需要认真考虑的方面了。/p
第二，独立甲士舱设计。/p
为了减重，百战将目光放在了甲士舱修正方面，不能再像是过去那样极限的制作甲士舱，一体化驾驶舱几乎是甲士舱的主体了，目前的前线级是探路者，机体外形经过升级之后从过去的九点五米已经达到了现在的十点五米的高度。/p
可如果要加装发动机的和油箱的话，那就必须要再增高，一旦增高就会增重，同时也会给偃甲的金属结构带来新的问题。/p
百战想要解决五代偃甲的这个问题，就必须要走新路子。而关于这一点，百战其实在观察獠牙偃甲团的时候就想到一个新的玩法，那就是采用独立插入式甲士舱。这种甲士舱是独立的小型舱体，甲士舱不在座位偃甲的主体结构，而是挂载在机构内部，偃甲的胸前带有固定机构，甲士舱直接插入胸前的机构内，固定的接口可以直接连通甲士舱。这样即使是甲士舱受到损坏，也能快速的更换新的甲士舱，保证偃甲的出动率。/p
新型甲士舱一段是菱形，拥有厚重的楔形装甲，另一端是椭圆形圆柱体，插入之后偃甲内部的固定机构会将甲士舱固定，因为不需要承重结构，所以甲士舱比过去的一体仓要减轻大量的重量，另外一点就是甲士舱可以弹射出去，真的遇到危险的时候，甲士舱可以弹射，楔形装甲会成为杀伤部。挡路的巨人会被杀死，落地之后甲士还能快速逃生。/p
第三，新动力骨骼，过去的偃甲骨骼是基于原力的基础上，通过动力炉来运作偃甲的，则不同，需要混合动力，动力炉的设计也必须要进行更改。小型化动力炉势在必得，同时新式骨骼必须要兼顾双能源模式的操控，合金和特殊的生产结构在偃甲骨骼大幅度减重的情况下还提升了结构的强度。这才是偃甲进步的重点。/p
第四，光导计算机系统。/p
第五代偃甲应该彻底抛弃目视观望的能力，而是安装上计算机和头盔目具让甲士在封闭而又安全的甲士舱里面拥有观察战场态势的能力，能够更加清晰清楚的感知战场的态势。做到提前发现，提前攻击。至于火控设备，百战并没有列入其中，毕竟火控设备百战估计别人也弄不来。/p
五代偃甲的开发标准不是说百战自己能做到怎样就设计到怎样，第五代一定要基于第四代的基础来发展，不能说你们家发展了别人根本无法跟着生产，那就不是第五代偃甲的设计了，而是超文明设计。/p
所以百战将设计标准降低，但破晓的偃甲设计标准再提高一个档次，快速的装备五代偃甲对百战来说真的是非常关键的。/p
将新的五代偃甲设计标准定型，设计方向也就好弄了。这一批次主要就是针对探路者进行修改升级为，“探路者a”/p
“探路者a”根据百战所了解的定型标准来说，a型就是定型型号，不再是原型机型号。/p
而生产偃甲的问题上，百战也不打算自己生产，毕竟偃甲需要工厂量产，一百架偃甲不能完全靠自己来生产。这样他根本就顾不过来，所以在工厂里百战连续蹲了三天的时间将合金配方的程序搞定了。工人们只需要将合金按照比率放进去就可以了，平日上班注意存量就好。/p
生产出合金，一直到制造车间，一天的调整时间之后，第一个的甲士舱走下生产线。百战亲自试验了一下，新款甲士舱由于椭圆的圆柱面是立面，所以高度很高，只是两侧有些略窄，替补席的射击是前后设计。都是头盔带新式元台的设计，两个人可以快速切换操控也可以分步操控。因为多余度的操控系统，所以切换速度最多只有一秒。外加上混合动力的支持下，偃甲基本上能做到持续作战不停歇的水平了。而且坐姿百战也进行调整，就算是宁凰也能坐在里面了。/p
新式元台的设计，百战采用了机甲的一些设计。那就同步模拟机构，原来的元台铜盘变成铜制的机械臂，在手指的顶端都是铜制的指套。指套比手指要长，里面的顶端是一个的小型铜盘，将手放进去之后一样可以连接到原力空间内，但同时不耽误到手部操作，机械臂的运用将甲士更好的和外面进行连接，对于一些面板上的操作，也更加的轻