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第317章巧合
在场的测试工程师们乎齐刷刷地把目光投向了门口。
“喘振先兆？”
其中一个人轻轻推了推鼻梁上的眼镜。
如今常浩南的名字在业内也算是有了一定名望，因此他起初稍稍犹豫了一下。
但再三确定电脑屏幕上显示的曲线并无明显异常之后，还是决定发挥一下不畏权威的精神：
“可是刚刚我们这边收集到的数据一切正常……没发现有什么问题啊？”
“是啊，如果工作曲线不正常的话，从工作雷诺数和压气机流量情况上应该能看出来波动的……”
最后还是薛炽夀一锤定音：
“无论如何，先让发动机停车！”
发动机即便是以慢车的状态运行，毕竟也还处在高温高压的工作状态下，万一真出现问题，后果还是比较严重的。
“是！”
来人摆了摆手示意自己没关系：
“这不是听说你们已经开始地面测试了吗，我这身体就算在医院呆着又能好到哪去，不如过来瞧瞧。”
如果讲道理的话，杨宝树的建议其实是没问题的。
“是不是再开车试一次？毕竟试飞站的同志说得有道理，刚刚咱们没有观察到任何发生故障的征兆啊。”
互相认识过后，杨宝树很快回到了正题上，
常浩南接过电脑，把电源接在旁边的插座上。
测试车间内的轰鸣声逐渐减弱下来，最终归于平静。
显然，并不是推节流阀到70的动作本身诱导了喘振先兆出现，而是在更早的时候就存在隐患。
最后还是内圈的几个人自觉半蹲下来，才让众人都能看到那小小的屏幕。
“从580秒开始……”
另一方面，也是杨韦刚刚介绍的基本原理在数学上确实比较复杂，大部分人都只能理解个七七八八，在认识不够通透的情况下自然很难从心底里面认同。
薛炽夀闻此叹了口气，张了张嘴但最后还是没有说什么。
“把数据导出来，让常工和杨工先带人分析一下情况。”
全程参与了这套主动稳定性系统开发的只有常浩南和杨韦，这件事情自然要由他们来完成。
无论他们对常浩南的说法相信与否，大家都想看看这个喘振先兆是怎么一回事。
没准下次测到40或者50就真出问题了。
故障鉴定这种事情，其实很难说谁对谁错，问题复现确实也是解决问题的一环，毕竟传感器或者算法本身出问题的概率也并不小，单靠一次测试说明不了太多问题。
一条曲线，所有人当然都能看懂，但这条曲线为什么会跟喘振扯上关系，还是有不少人没明白过来。
“小常啊，我刚刚已经找现场的工程师了解过情况了，没有针对你个人的意思，但是在没有观察到明显故障征兆的情况下，是不是可以再重复进行一次测试？”
“如果刚刚的问题能够复现的话，我们再终止试验拆开进行检查也不迟啊。”
这里的所有人都可以说是航空工程领域的专家。
“看这里。”
能够最终拍板的总工程师发了话，控制室里刚刚有些不知所措的气氛总算消散了些许。
男人打起精神，走到常浩南跟前打量了几眼，然后伸出手：
“我叫杨宝树，小常同志，青年才俊，还是百闻不如一见呐。”
但是常浩南看过剧本，他知道这个发动机上一世确实在测试里出了问题。
而现在他的主动稳定性控制系统又报了警，那肯定不能继续冒险下去。
“等等，周指挥是在570秒给出的70口令，也就是说540秒，常工分析开始出现异常的时候，节流阀还应该停留在60的位置上！”
内行人能够看出来，刚刚常浩南的一番操作，是在对测量信号在特定频率上的分量进行分离。
亦或者，也有可能是这套主动稳定性控制的喘振预测逻辑本身就存在问题。
“老薛，老宋。”
常浩南指着其中一条曲线说道，
“发动机工作曲线模态波在喘振特征频率上的分量，一开始是没有的，在测试进行到540秒的时候突然出现，然后逐渐增大，到第580秒的时候，被喘振预测系统监控到，然后强制收起了节流阀开度，20秒之后，这一分量再次消失。”
此话一出，周围的人群中再次爆发出一阵讨论的声音。
喘振预测也只能预测由于正常进气畸变而逐步引发的喘振，伱飞机要是突然撞个鸟或者吸进去了什么大块异物，那神仙也救不回来。
这个场合，常浩南也不好多说别的什么，只好伸出双手，紧紧握了握对方的手。
“我认识的，常浩南同志嘛，我在医院就已经听说过了。”
“别担心宝树总，我们暂时还没有到拆飞机那一步。”
有人注意到常浩南刚刚提到的那个时间戳，于是跟另外一部电脑记录下来的测试日志进行对比，之后惊讶地喊道：
在软件内部经过连续几轮数据处理之后，原本纷繁复杂的曲线现在只剩下了寥寥数条。
杨宝树，蓉飞总经理，1995年时就已经被查出肺癌晚期，但仍然带病坚持工作，在原来的时间线上于1999年病逝。
“宝树总，您好。”
常浩南在记忆中简单思索了一下，然后确认自己对这张面孔没什么印象。
这个时候，同样参与了软件开发全过程的杨韦转过身，给其他同僚简单介绍了一下这