香江时间4月15号的上午九点，在半岛酒店301会议厅之内，云集了香江以及东盟的政商两界精英人士，同时还有近百家各国媒体记者人员，包括佳艺在内的多家电视台已经开始了对这场会议的直播。
除此之外，还有着宝岛、日韩、英伦部分商界精英作为嘉宾来到了这里。
作为这次会议主办方，香江行政司长官克索斯和东盟秘书长相继进行了发言，在感谢大家出席这次论坛的同时，也对去年香江与东盟经济合作做了总结。
去年东盟与香江经济合作的主要几个数据大幅度攀升，尤其是在投资、进出口上面，香江在东盟的比重有着显著的提高。
特别是在投资上面，据官方统计，仅仅去年，香江就有近五百家企业投资东盟，特别是纺织服装、玩具、食品加工、农产品生产等生产型企业，在促进东盟经济发展的同时，也为东盟带去了上十万的工作岗位。
香江这边同样受益，仅仅是去年，就有多达近五十家企业来到香江三大交易所上市，同时东盟也是香江第一大外资来源地，进一步巩固香江在世界的金融地位。
由于李建辉不在香江，这次商界代表发言方面，李国保成为了第一人。
这位香江第二家族掌舵人，平时因为李建辉的光芒让其少了一些存在感，这几年都是跟随李建辉的思想行事，自身并没有表现出太多的主见，甚至在一些场合重要性远远不无法船王、李肇基、郑煜桐等人相比。
在李建辉离开香江的这一个多月，李国保让各方重新认识了作为一个老一代四大华人家族，现在位居香江第二大家族掌舵人的风采，能够掌舵东亚李家绝非浪得虚名，再没有人忽视这位的智慧和能力。
“非常荣幸能够作为这次论坛的商界代表站在这里，香江与东盟一衣带水，合作发展互利共赢会是我们今后几十年乃至上百年共同的主题。
……”
在李国保之后，沈弼、郭鹤年、他信·西那瓦、李春雪、黄光兴等相继就行了发言，主题都是围绕合作发展这个主旨。
在当天下午的时候，双方签订了不少的合作协议，其中就有陈钰莲作为李建辉私人代表与马来政府签订了投资40亿港币，在新山建立南华石化集团。
东亚控股更是联合欣建控股、南隆控股、蓝枫控股、东南亚发展银行、马来裕民银行联合投资马来西部高速公路，其中一期工程为吉隆坡到新山高速，总长度约330公里，计划投资约120亿港币。
高速公路建成之后由马来西部高速公路公司负责运营，从正式投入运营起，在三十五年之后，该高速公路将完全属于马来政府所有。
刚刚上市的欣慧酒店集团也不甘寂寞，靠着这次上市，对外公开发行35的股份，融资到手8.75亿港币，因此也把目光放在了东盟。
欣慧控股集团总裁助理陈宗学与星洲政府签订合作协议，计划投资十亿港币，在星洲建立旗下自有酒店建筑物业产权的第五座酒店。
雷觉坤、张光文等同样没有无动于衷，按照东华会计划，倚靠丹戎帕拉帕斯港、黄埔造船厂、南华石化集团，大规模布局马来新山，因此九龙建业、光华建业等抢先进驻新山，让其成为继香江、宝岛之后，东华会地产业又一发展中心。
会德丰置地集团副总裁也与马来新山政府签订投资协议，待台北、天水围、将军澳、吉隆坡四大项目投入运营之后，将在新山建设旗下第十六座会德丰广场。
受香江地产行情不景气的影响，这次不仅仅东华会与东盟进行了大规模合作，新世界发展、新鸿基地产、恒基地产、怡和、太古、长实等也加大了与东盟的合作。
在下午会议结束之后，不少商界精英接受了各大媒体的采访，李国保也是其中之一，其中重点就是马来西部高速。
“作为东亚银行总裁，我个人也清楚投资高速公路是一个投资规模大，收回成本慢的项目。
但作为一个有社会责任感的企业负责人，我们投资不能够只是去考虑盈利。
为了避免损害股东的利益，因此这次我是以东亚控股的名义进行投资，而非东亚银行。
我只希望这次投资，能够帮助马来政府和高速沿线地区经济取得更好发展。
就如同我上午所言，香江和东盟共同发展互利共赢，这一投资也充分显示了我们香江商界与东盟合作的态度。
而且这投资只是一个开始，在未来，我们香江资本还会更多的去投资这些基础公共项目，尤其是像高速、机场、电力、燃气、城市自来水等方便当地人们生产生活的项目，为当地的发展提供助力，与当地共同发展。”
对于李国保之言，这些记者们站的立场不同，理解也不一样。
长期在香江的记者们很清楚，以李建辉、李国保为首的东华财团一直致力于垄断公共服务项目，尤其是关系到市民生活所需的交通、电力、燃气等。
尽管香江这边对这方面的盈利有着严格要求，但这些资本依旧趋之若鹜。
就比如天水城那边，目前都已经使用香江燃气，电力方面也正在加速布局，预计今年底就会正式使用香江能源集团旗下得新界电力。
也好在自来水和地铁运营以及香江电话一直掌握在政府手里，要不然所有的一切都将被其垄断。
当然，这里面不能够否认的是这些资本为经济发展作出的贡献，未来不知