时值十月，海抗军的第二艘航母，或者说第一艘正规航母终于完成了舾装。于此同时，舰员和飞行员的训练也基本完成。印度洋号航母编队开始从石像岛启程奔赴马达加斯加。
本来李广有意让原来的自由龙号舰长黄中华担任该舰的舰长。
但是由于美国方面对海抗军的诸多限制，两国关系从中途岛战役之后，好像就不那么和谐。别看中途岛海战前，美国人答应给海抗军一艘轻型航母，但是美国人会不会玩花招，无法预料。
后来李广追问美军太平洋舰队司令尼米兹上将，得到了肯定的答复。美国人就这点不错，明确的合同肯定要执行，这是一个大国的信誉和风范。对于美国来说，明赖账这种低层次的玩意已经基本不玩了。美国要玩的更加高级，赖了你的帐，还让你说不出个不来。这里吐槽一句：当下，兔子大量的购买美国国债，美国明显的是不赖帐而赖账，手段高明，令兔子有苦难言。
之所以提前奔赴美国，除了海抗军需要尽快熟悉掌握这艘航母，还有非常具体的改造任务。由于海抗军的军事思维和美军有相当多细节的不同，故此也有某些结构需要改变，或者添加某些设备。
因此擅长交往的黄中华带队奔赴美国接收航母，算是最佳人选。而且，黄中华对自由龙号航母念念不忘，美国提供的这艘轻型航母早早的就被海抗军再次赋予了“自由龙”的舰名，这也是黄中华自告奋勇带队奔赴美国的原因所在。
黄中华此次带队，有一个比较特别的现象。黄中华带领的人员不多，并不是全部的舰员。只有五百多人，其中大部分是轮机管损骨干。其中最耀眼的却是近百女兵。
这是海抗军海军中的第一批女兵，女兵上舰在二战期间几乎是绝无仅有的事件。海抗军首开先河。
海抗军人员缺乏，空军海军尤其缺乏。几乎是各个技术兵种都严重缺人。但是，有一个兵种并不缺－－电信兵。
海抗军招收的女兵不少。大多都从事护士和电信两个专业。数年下来，电信女兵足足五六百人。但是。大多数女电信兵都是在陆地上工作，海军内部清一色的男电信兵。以至于竟然出现了海抗军极为少有的怪现象，技术兵种中女电信兵供大于求。
航母在二战之前的人员配置相当简单，但是到了这个时期，人员配置就复杂起来。虽然不如后世的航母分工那么复杂，但是也至少有二十多个兵种。船体本身的硬件升级比较慢，但是电子通讯的升级换代却是突飞猛进。对于电信兵的需求量大增。
不过，即便是美国也还没有升级到每一架战机都有电信引导员的地步。而日军干脆仍然是机群指挥，根本就没有什么细化分工。
数次海战，身为一个生活在现代电子社会的穿越人。很容易的就发现了战机通讯的严重不足。在公共频道中指挥几十架上百架战机作战，有着严重不足。极不利于战斗中的兵力灵活调整，更加不利于一旦战机失事对飞行员的救援。
这个年代，战机的空战全靠飞行员的视觉，广阔无垠的天空中长机和僚机飞散分家一点不稀奇。而一队战机之间的配合支援就更加无法实现。往往是空战结束，已经没有了编组，飞行员们只好各回各家，极不安全，也容易在大海上迷失方向。菜鸟一点的飞行员。到了海上就是一片茫然，因此失事的事件层出不穷。
这里有个例子，说的是四九年以后的中国空军。在长达二三十年的时间里，一直遵循着：集结，出击，战斗，集结，退出。这五道程序。
稍微了解空军的人都明白，最后两步应当是反过来，先退出战场再集结才合理。但是没有人是笨蛋，之所以如此编制战斗程序，原因很简单，如果不在战斗空域集结，由于飞行员训练严重不足，返航损失极大。
再比如日军陆军航空兵，几乎是固执的拒绝轰炸海上目标。虽然与他们没有训练过轰炸海上移动目标有关，但是更大的原因在于，他们一贯是依靠地形导航的，到了没有标志的海上根本摸不清方向，以至于白白送命。
日本陆军航空兵有一个极为悲催的数据，从本土跳岛飞行到新几内亚，战机的损失比例在百分之二十以上。而经过训练的海军航空兵战机损失率只有百分之三左右。当然，鬼子根本不计算飞行员，只计算战机的损失。却不知道，精锐的飞行员比起战机来说要宝贵的多。
这样一来，就显出了大量配置电信兵的优势所在。除了能减少飞行员的意外损失，作战中还有更大的用途。有了雷达，有了电信引导员，战机方位就容易确定，空战指挥将会更加灵活。
空战中，经常出现，有的战机无所事事，连敌人都找不到。但是有的战机却陷入重围，独立无援。如果能把所有战机有效利用，就能极大的避免这种现象发生，对于战斗力的提升几乎是一种质的飞跃。
经过海抗军的演习验证，即便是在没有雷达情况下，单机配置电信兵也对战斗力有着极大的提升。
因此，在李广提出这种思维之后，虽然许多舰长还都对女兵上舰有着心理上的抗拒。以前任何船只(包括军舰和民用船舶)，都是禁止女人上船的（指舰员）。尤其是远洋船只，根本没有女船员。原因嘛，远洋船只离开陆地，一般都要几个月以上才能靠岸。在航行期间，看不到陆地和船员以外的人的。如果船员中有