如果要杨杰给霍晓天和他的这套班子治理兰克乌这个国家的水平打分的话，他也是会给个优秀的，实在是比前几届的官府要强得太多了。
兰克乌从苏修时代分家开始就只要一些政客，根本就没出现过什局的人物，要不然也不会让兰克乌一年不如一年，直到让霍晓天来替这些人收拾烂摊子了。
因为兰克乌这边的经济形势持续向好，p汽车制造厂上下对公司的产销量持续增长也是非常有信心的。
中原汽车科技集团公司这几年向兰克乌这边也是出口了少量的的燃料电池公交车和燃料电池汽车，华源能源集团公司和华海油集团公司也是在多个城市建设了氢燃料加注站，投资规模并不算太大。
兰克乌之前因为油价很高也是让中原汽车科技集团公司的燃料电池汽车销量还算可以，不过到现在销量就开始下滑放缓，因为这边的油价稳定了下来，甚至比氢燃料的价格还要便宜。
华源集团公司跟华海油集团出口的氢燃料价格每公升在4元多，这个价格放在很多缺油的国家是非常有吸引力的，但是放在一些产油国销量却是很差。
兰克乌这边其实并不缺油也不少气，关键现在还能从大毛那边得到廉价的原油和天然气，发展氢能源的动力并不足。
所以中原汽车科技集团公司向这边出口和在当地生产的汽车大部分还是汽油车和柴油车。
霍晓天也是很想发展氢能源，不过兰克乌这边具体的情况却是没有给发展氢能源留下多大的市场空间。
杨杰在这边汽车工厂视察的时候也是特地视察了一条纯电动车汽车的组装线，这条生产线只是占用了整个工厂很小的一部分，也只是一条打样生产线，生产线的技术员工数量不到二十人。
这条生产线主要是为中原汽车科技集团公司准备向兰克乌这边推出纯电动车产品做准备的。
中原汽车科技集团公司向兰克乌这边汽车市场推出纯电动车主要还是因为兰克乌这边的电价非常便宜，可以说是独联体和东欧国家这边最低的。
兰克乌这边电价之所以这么低，主要还是苏修时代留给这边的基础太好了，兰克乌到现在还拥有四座核电站，发出的电能占到了这个国家的发电量的百分之六十，加上还有上个世纪建好的水电站等发电站，可以说这边根本不缺电，还能向周边国家出口电力。
这两年兰克乌经济发展很快，但是国内的电力还是能完全供应得上，就算是以前的那些政客瞎折腾，这边的电价依然还是保持在一个低价位，因为这边的电力供应是很充沛甚至是过剩的。
霍晓天带领科维奇等人上台后也是大力稳定物价，兰克乌国内的电价基本上是没有动过的，这边的电价比兔子国内的电价还要便宜一半都不止。
也正是这边电价非常便宜，所以中原汽车科技集团公司也是瞄准了这个准备推出纯电动汽车产品。
而南奥电力集团公司之所以在这边投资建设新的输电网就是为了把兰克乌国内的电力向大毛和兰波等国家送出去赚钱。
杨杰在视察完这边的汽车工厂后次日也是对这边的扎波罗热核电站进行了视察参观。
在抵达这座核电站的时候，隔着老远就能看到这座核电站那非常高大的反应堆厂房。
历经二十多年岁月的洗礼，这座兰克乌国内最大的核电厂也是透露出一股陈旧的样貌。
杨杰在进入核电站里面后，兰克乌国有核电公司和内务部核安全局以及华能核电科技集团公司和南奥电力技术集团公司方面的人员都是上来迎接。
自从霍晓天上台后，杨杰就对兰克乌这边一直没有什么人关心的核电站比较上心，兰克乌方面也是将国内全部核电站和电网升级维护项目交给了华能核电科技集团和南奥电力技术集团公司。
兰克乌国内的这些核电站都是上个世纪八十年代中间修建的，到现在为止这边还有十五个反应堆机组还在运行发电，不过这么多年来官府对这些核电站都是不闻不问的，也不可能拿出钱来对这些老旧的设备设施进行维修升级。
这些核电站当初的设计寿命是在三十年，现在有的核电站反应堆差不多快到期了，因为缺少资金更换设备零件，其实不少核电站发电机组厂房和变电站都是开始频繁出现问题，甚至出现了反应堆中间突然停堆的不小故障。
听到这些事情的时候，杨杰跟霍晓天等人都是吸了一口冷气。
兰克乌国内核电站的发电量占到了这边发电量的百分之六十，如果没有这些核电站，兰克乌会陷入到严重的电荒当中，别说发展经济了，甚至会引起很大的社会动荡。
而且要是这些核电站发生严重的故障，再来一次切尔诺贝利核电站的核泄漏事故，那么这个国家就彻底完蛋了。
成为这个国家主人的霍晓天自然是不允许发生这样的事情，所以也是很快启动了国内核电站和输电网全面改造的项目和建设核燃料工厂的项目。
这个项目兰克乌官府方面并没有掏钱，而是以兰克乌这边核电站之后的十年的运营权作为抵押向华兴科技集团公司旗下的光华银行集团拿到了三十多亿美金的贷款额度，这些项目也是交给了华能核电科技集团和南奥电力技术集团公司来承担。
其实核电是名副其实的暴利行业，有着极强的运营盈利能力。
华能核电科技集团公司在国内建设的核