沉重的大刀片往桌上一放，看得众人一阵恶寒。都什么时代了？谁还带大刀往目前世界最好的坦克里钻？炮口上刺刀的意思是近距离作战，又不是拿刀去砍人！赵登禹才不管别人的看法，他自幼习武，八岁起刀不离身，即使当上装甲团团长都不舍得把这个习惯丢掉，连李宗仁都说过他多次。可就是改不了。幸好，他也知道时代不同了，没规定士兵要学他带刀，否则国防军就要出现一支大刀装甲团了。
拎起茶壶狠狠灌了通后，赵登禹才解释起来。原来他在得到消息时，部队已经连续行驶了七十多公里的路。要知道，哪怕是最好的36型坦克，行驶维修间隔也只有两百公里左右。之前第一军进攻卡拉干达，为绕远路避开侦查。一夜跑两百四十公里已经是极限的极限了！这次连续跑四百公里，直接导致一大半坦克在路上趴窝，为赶时间，他不得不将趴窝的坦克留在后面。自己带着状况较好的，一路跑一路修，总算没耽误时间。但这番连续折腾后，不仅将装甲兵折腾的上吐下泻。到达的43辆坦克也必须立刻检修，否则根本无法作战。
“我也是没办法。中校，你这里有多少机修兵？都给我吧。要是不快点检修。恐怕会耽误了大事。”要在几小时内完成几十辆坦克的大修根本不可能，但现在也不是要进行坦克大战，作为支撑点小范围机动还是能勉强完成的，所以卓凡一边让人安排坦克兵休息，又把手里所有能搜集到的机修力量都交给2团。
赵登禹抹干嘴角，带走两个机修连时，二十公里外的**国际青年村传来了爆炸声。
集体化后，哈萨克出现了许许多多青年村和国际村，这些村子其实就是一个个集体化农场。突击旅这里后，在西面的树林里建立了防线，还在哈萨克骑兵师的配合下将整个村子都搬空撤走，并挖断了铁路。虽然处置得当，但战斗还是非常激烈。
卡察洛夫的第29预备军虽然是一支预备军，但苏军在突厥斯坦部署了几辆装甲列车，此次后撤这些装甲列车被当成了前锋。
两列装甲列车上的8门76毫米炮不断地对森林猛轰，卡察洛夫还投入20辆bt坦克和一千多步兵，试图拔掉这颗钉子。列车上铁道兵也在机枪和大炮的掩护下，将储备在列车上的钢轨抬出来，想修好铁路继续前进。虽然卓凡部署在这里的两个25型坦克排奋力阻挡，依然无法彻底阻挡铁轨被一根根铺上。就在这个关键时候，两架运三炮艇机发挥了巨大作用，它们不断投下照明弹指引方向，还用机枪和40毫米榴弹猛烈扫射地面。
在照明弹的指引下，赶来支援的俯冲轰炸机很快就将两列装甲列车炸毁。失去列车上的炮兵和高射炮支援，苏军更无法阻挡运三炮艇的袭击，到凌晨三点不得不丢下大量尸体暂时后撤。但很快，随着卡察洛夫的主力抵达，尤其是不久前抵达的t34坦克团投入战斗后，炮艇机上的40毫米榴弹也无法摧毁这些快速目标，部队不得不放弃青年村向后撤退。
卡察洛夫也知道绝不能被拖在这里，面对越过森林后的一片开阔地，直接就投入一百多辆坦克，等到天空逐渐放亮，还一口气投入八十多架飞机。苏军飞行员现在很清楚，他们现在的装备是无论如何挡不住对手的，所以飞行员目标很明确，就是死缠烂打，利用数量拖住对手，为地面部队争取时间。所以好多飞机到了战场后，首先想的不是击落，而是直接开足马力撞上去。这种发疯似的战术确实收到奇效，触不及防下有三架正在掩护地面的化蛇乙和一架雷电被撞毁。不过在克孜勒奥达尔战斗中队改变战术主动拉开距离避免缠斗后，苏军飞行员就抓瞎了，仅一个早上就被击落31架。
和空中相比，地面的战斗更加激烈。由于根本无险可守，2团的坦克又没有都修好，所以作为防线支撑主力的10辆半履带突击炮承担起了首轮阻击责任。
为弥补装甲不足地形不利的劣势，突击班先是地面挖个大坑，然后把半履带车开进去只露出炮管，减少被命中概率后对准冲锋的苏军坦克猛烈开火。
105毫米加农炮威力惊人，1千米外就可以击毁除t34外的所有bt坦克和t26坦克，所以不断地有坦克被它们击中爆炸，就连t34在冲进600米后，也无法抵挡105毫米穿甲弹的威力。在这轮浴血阻击中，一名叫吴文虎的炮手和他的班更是创下了突击炮单车阻击的记录，在不到30分钟内，连续摧毁了15辆苏军坦克，当克孜勒奥尔达阻击战结束，他和炮班更是完成27辆的壮举！
当然，突击炮班的损失也非常严重，由于苏军坦克太多，而且又是无险可守的大平原，所以等飞机加好油重新来支援时，已经有7辆被摧毁，卓凡不得不下令空军阻断，让剩余的半履带突击炮全部撤回城市。
等部队撤回城市，投入的两个营、20辆坦克和半履带突击炮已经折损近半。此时，一个好消息传来，徐树铮果断抓住卡察洛夫全军出动的机会，