“周总，我给您介绍一下，这位是美团的王光头王总。
王总，这位就是我们洋洋单车的周洋周总。”胡依依作为洋洋单车的公司副总，充当介绍人为周扬跟美团王光头作着介绍。
实际上，在来北京之前，美团王光头就已经在办公室里查到了周洋的大部分资料，
周洋，男，民族汉，县柳树镇周家村人。
父母都是农民，爷爷奶奶去世的早。
一六年二月之前，似乎都是普通人，屌丝形象。
但是二月份以后，周洋就像开了挂。
首先中了个一亿大奖，然后创办了这家共享单车公司。
公司开办后，软件研发能力超强，不过一个月就研发成功，并且随后带着几十万辆共享单车上线。
因为公司资金充裕，所以比融资了两次后的小黄车还要有钱，共享单车投放数量一直是业界第一。
后来，更是第一个挪用用户押金去扩张单车数量。
等到单车数量成为行业第一，并且稳居第一个月以后，进行了第一次和第二次融资。
两次融资的钱把用户押金又都退了回去，并且数次降低用户押金。
在同等的单车投放数量下，洋洋单车的押金更低，如果是你，你会选择哪一个品牌呢？
除此之外，周洋对于这个行业的运营和走向是非常清晰的。
洋洋单车从创立开始就成立了维修部，在全国各地专门负责维修，被人故意撕坏的洋洋单车。
而其他公司本来定制单车的钱都不够，怎么可能全花钱维修呢？
再加上洋洋单车有周洋一次性状告上万名故意损坏洋洋单车热点新闻以后，国内对于损害共享单车的事情少了很多，特别是洋洋单车，几乎没有。
但是有的人他就是这么操蛋，他闲的没事，总得想找点事干。
比如没事把共享单车扔到大海，扔到野地里，或者从桥上扔到桥下。
因为周洋的状告，警告了很多这种无聊的人。
但是无聊人却不会绝迹，既然洋洋单车有后果，扔其他的呗。
于是其他品牌就受伤了，什么小黄车，摩拜单车，哈罗单车被人故意损坏的不下百万。
美团在第一次摩拜单车融资的时候就参与了，更是领头了第二轮的融资。
但这个没有用啊！你在投资也挡不住那些无聊的人，变本加厉的去故意损坏其他品牌。
后来小黄车惨遭无情打击，被人布局多手。
一天之内就把他逼到了绝路上，一分钱拿不出来，被上百家供应商联合告上法庭。
这种情况下，所有的用户生怕拿不到押金，更是加剧了小黄车的悲剧。
实际上，如果有钱投资的情况下，小黄车还是有投资的必要的。
毕竟小黄车坐拥几百万用户，一天几百万的纯收入还是有的。
但是布局的人太高明，环环相扣，重重打击，直接把他打得粉身碎骨，谁也不敢去接手。
虽然没有人明说是周洋布的局，但是谁也不傻。
都知道除了他，没有任何人有这个本事了。
说起来，美团王光头再回顾了这次小黄车之战以后，对于周阳是深深的佩服。
当然了，佩服归佩服，美团王光头也有自己的傲人之处。“周总，不知道你这次约我来是有什么事吗？”
“果不其然，王总的形式作风还真是如此坦荡痛快。
既然王总这么痛快，我也就不绕圈子，不废话了。
我让依依把王总约到北京，是想谈一次合作。
王总，有没有兴趣接手我的洋洋单车？”周洋此时已经让胡依依开始抽调人手调研电动车的市场了。
当然了，就算是美团想要并购洋洋单车也不是那么轻而易举，最起码也得有个把月的磨合。
说实话，美团王光头还真想收购洋洋单车，但是他不相信一个创始人会轻易的把自己一手创办的公司拱手让人，哪怕是花钱。
不过他也没有考虑原因，而是直接问道价格。“周总想要多少钱”？
“目前洋洋单车估值150亿，拥有注册用户5000万，日营收稳定在4000万，月营收稳定在1.2个亿。
除此之外，洋洋单车已经和全国各大厂商总共定制了3800万单车。
预计到年底，共享单车全国投放量超过5000万，全国注册用户超过7000万，日活跃用户超过5000万。”
“在共享单车行业最让人头疼的损耗，洋洋单车也是最低的，这一点我想王总应该不会反驳吧？”周洋就像报菜名一样，把自己公司如今的状况简单详细的和美团王光头说了一下。
王兴扶了扶自己的眼镜，但却并没有反驳周洋的数据。
因为这些东西都是可以调查的，特别是财务数据。“周总，虽然你的数据很诱人，但是如果美团接手洋洋单车，未来两年内是没有任何盈利的。
所以150亿的估值，美团不可能接受。”
现在的洋洋单车负债超过100多亿，当然了它的盈利是非常可观的。
“这样吧，王总说个数字，如果我能接受就接受。”实际上周洋也知道洋洋单车如果没有智能系统，在全国抓拍和不断的状告那些故意损坏单车的人，根本就不可能有如今的数据。
光是一年1/4的损耗率就受不了了。
美团王光头还是很有诚意要收购这个洋洋单车的，如果收购成功，美团公司将直接垄断国内的共享单车行业。
至于说盈利不盈利的并不重要，因