原时空的二战末期，b-29“超级空中堡垒”开始成群结队的出现在倭国上空，越来越多的城市和工业区被炸毁。
为抵御这些可怕的轰炸机群，倭国在1945年造出了一门150高射炮，试验时初速达到每秒930米，最大射高达到了二万米，发射速度也达到了每分钟15发。
但由于制造要求高，加之战时条件不足，直到投降之前，150毫米高射炮只制造出了两门，全部固定部署在东京周边。
1945年8月2日上午，150毫米高射炮迎来了其第一次也是唯一一次实战。经过精确观测和计算，在50度左右仰角开火，15秒后美军机群中间出现爆炸后的烟雾。事后证实，仅仅一炮就击伤了在 9800米高空飞行的美军3架b-29轰炸机，并导致机群转向，此后美国飞机再也没有经过这个区域。
因此后来诞生了一种有趣的说法，就是倭国要能够提前制造出150毫米高射炮，并部署到本土列岛周围，就能够阻止 b-29机群对本土的空袭。
且不说战时条件下，倭国是否有足够的资源制造这种重型高射炮，即便真的制造出来并部署了，那时候美国海军的舰载机已经可以随意攻击倭国任何地区，重型高炮对付低空高速突袭的战术飞机缺乏足够的应对能力，即便不被b-29机群击毁，也会遭到这些机动灵活的舰载轰炸机的攻击；战败依旧是注定的。
听到阿诺德提议建造150的高射炮，加纳副总统不禁眼前一亮，光听这个口径就觉得其威力非常可观。只是现在的问题是，“那多久能造出来？”
阿诺德想了想。“两年左右吧，最快也得一年半。”他们没有制造这么大口径防空炮的经验，需要从头摸索。
加纳副总统忍不住翻翻白眼，看来不用他操心了。“也就是说我们现在只能眼睁睁的看着德国人的轰炸机群来轰炸华盛顿？！”最要命的是虽然此时的华盛顿人口不到一百万，可也没有多少防空洞，就连能暂时充当防空洞的地跌都没有开通。“让民众尽量躲入地下通道，或者地下室。”
搞笑的是他们没有处理这种危机的经验，直接把华盛顿即将被轰炸的消息散布了出去。
结果导致整座城市陷入了一片恐慌中。
人们争先恐后的想逃离这个即将被轰炸的城市，而他么所用的交通工具自然是最便利的自家车了。此时世界民用汽车保有量还是美国第一，几乎每家每户都有汽车。结果这么多辆车同时涌上路；路上挤满了车辆，谁也不让谁，很快城市的交通便陷入了瘫痪。
就在大部分人都被堵在路上，寸步难行之时轰炸机群飞临了华盛顿上空。
这一路“护送”着德军轰炸机群一路来到华盛顿上空的汤普森感觉心脏都快跳出嗓子眼。他心中疯狂的祈祷真如米勒所说，德国人只是在华盛顿上空转几圈就离开。
可惜有句话叫做事与愿违，他赫然看到高空中的轰炸机缓缓打开了投弹舱。“上帝！他们要投弹！”
米勒也注意到了轰炸机群的动静，忍不住惊叫道。“这怎么可能，他们的轰炸机飞这么长的航程怎么可能还载有炸弹？！”
而汤普森终于反应过来，德国人并不是要轰炸某个特定的目标，他们就是要炸这座城市。像城市这么大一个目标，德国人甚至不需要降低高度，丢下去的炸弹也肯定能落入城市内。
轰炸机投下了一枚枚炸弹，不过汤普森也注意到米勒还是说对了一点，德国人虽然投弹了，可每架轰炸机投下的炸弹寥寥几枚，以弹体的大小判断应该是500公斤炸弹，也就是说每架轰炸机的装弹量不超过3吨。
就在他担忧这三十吨炸弹落下去，得造成的多大损失的时候，突然看到那些炸弹的外壳纷纷裂开，无数个黑色圆球散落而下，而圆球的外壳分成了两瓣，远远看起来很像一只超大号的蝴蝶。
米勒的声音微微发颤。“上帝啊，这是什么东西？”
在二次世界大战时期，德国发明了世界上第一种集束武器炸弹——sd-2炸弹，由于其外形在投放后很像蝴蝶，所以又称“蝴蝶炸弹”。战后美国人在此基础上研发出了一种相似的炸弹—m83“蝴蝶炸弹”。
美国在小型杀伤炸弹的结构设计上有更多的新发展和提高，新型小口径杀伤炸弹去掉了传统的箭羽式或箱盒式的固定安定器，采用了可伸缩安定器，从而大大缩小了杀伤弹的几何尺寸，成为一种小型航空杀伤炸弹。
投放后的蝴蝶弹因为两个展开的翅膀成一定角度，外壳会在空气阻力的作用下张开，弹簧铰接的两片旋转翼（即蝴蝶翼）弹出起到稳定弹体的作用，在下落过程中旋转翼会逐渐解除战斗部的保险，达到作战状态。引信引爆子弹装药，产生破片，杀伤敌人的有生力量和破坏武器装备。
小弹的引信位于弹体中心，引信的机械延时和反排引爆时间在工厂制造时已装定好，可选用不同的引信，以满足所需的延时和反排引爆要求，可杀伤100米范围内的人员。
而现在德军轰炸机投下的正是由德国之前的83蝴蝶弹，十架轰炸机投下的两万颗蝴蝶弹仿佛天女散花一般飘然落下，看起来甚至还有一种说不出的美感。
不过这种美感对于地面的人群来说却是带来死亡的地狱之火，是死神的降临。
“轰！”
一枚蝴蝶弹正巧落在一辆被堵在路中间动弹不得的福特车引擎盖上。伴随着一连串的巨响，挤在