7月31日。
随着大牛倒下，电动车行业已经被雷神系彻底掌控。
2016年初，全国还有四百多家活跃的电动车企业。
然而到了七月份，这个数字飞流直下三千尺。
根据专业网站统计，目前国内依旧活跃的电动车企业不足八十家，而且数字将进一步缩小。
估计最后只剩下亚迪系（亚迪、新雷、兴日、绿能源），爱马系（爱马、立马、比德文、小刀），太零系（太零、兴大洲、凯骑、吉松），以及一木成林的雷神。
当然还有一些可能会半死不活的电动车继续存在，比如羊城五羊电动车之类，这些有母公司存在的一时间是难以倒闭的。
雷神系仅仅在2016年1～7月份，就销售了1052万辆电动车。
而全国2016年1～7月份，一共销售量电动车1170万辆。
再减去大牛的60多万辆。
也就是说今年1～7月份，除了雷神系和大牛，全国其他电动车企业就卖出去五十多万辆电动车。
三四百家企业卖五十多万辆电动车，平均起来，一家差不多卖1400多辆。
这个销售额还不够人工费和生产线折旧。
当然不排除，一些企业可能连一辆都没有卖出去，有些可能卖上万辆。
但就算是卖了上万辆，除了走高端路线，这个销售量是必凉无疑的。
除非有大金主或者母公司可以依靠，否则生产线折旧加上人工费这些杂七杂八的，就可以将一个企业拖垮。
也就是说从七月份开始，属于雷神系的时代来临了。
在雷神系销售出去的1052万辆电动车之中，将没有使用雷神电池的剔除，还有876万辆是使用雷神电池的。
其中亚迪系的销售量最多，达到了416万辆，给雷神电池公司贡献了11.456亿华元的利润。
另外因为银河科技中心持有亚迪百分之三十股份，又给银河科技中心带来12.3亿华元的收入。
爱马系销售量排行第二名，销售量达到203万辆，给雷神电池公司贡献了5.348亿华元的利润。
至于爱马被猎户座金融投资公司持股的部分，并不会被计算在黄豪杰明面上的资产之中。
太零系销售量排行第三名，销售量是137万辆，给雷神电池公司贡献了8.661亿华元的利润。笑看湖山宠不惊
因为这3亿华元，还要扣除35的个人所得税，也就是1.05亿华元的个人所得税。
剩下的1.95亿华元，就是黄豪杰个人收入了，这些都是可以拿出来使用的。
汕美市税务局才是真正的大赢家，单单在银河系企业之中，就收到了将近10亿华元税收，还有其他间接的税收。
他们预计今年可以从银河系企业收到20亿左右的税收。
而去年他们的税收才60亿华元左右，地区国民生产总值（gdp）840亿华元左右。
在岭南省各个市之中倒数，别说和鹏城、羊城这两个一线城市比较了，就算是和隔壁的惠城市比，都是一个天一个地。
不过今年他们可以松一口气了，因为银河系企业，不仅仅会给汕美地区带来20亿华元左右的税收，同样将带来超过180～200亿华元gdp增长。
预计2016年银河系企业给贡献了汕美市25左右的税收，20左右gdp。
看着蹭蹭蹭往上的税收和gdp，汕美的主管官员已经三令五申，要将银河系企业留下来，各个行局谁敢乱来绝对是不想混了。
特别是雷神电池公司获得军工资质之后，那些地方官员就更加小心谨慎了。
不仅给银河系企业弄了非常多优惠政策，还主动嘘寒问暖。
要地给地，要人给人，要不是黄豪杰不想向银行贷款，估计在银行贷个十几亿华元不是问题。
事实上，银行巴不得黄豪杰向他们贷款，可惜他们遇到了资金充沛的银河系，只能干瞪眼。
同样银河系企业在汕美地区的员工数量也不在少数，雷神电动车公司有一千四百多员工。
雷神电池公司有一千两百多员工。
而雷神综合服务公司的员工，主要是分散在各地的直营店和充电站，目前拥有两千一百多员工。
刚刚成立没有多久到澎湃电机公司，只有五十多人。
银河科技中心，一百八十多人。
银河系企业目前一共拥有五千多员工。
一个霸主已经悄然崛起在岭南汕美，制霸电动车行业不过是黄豪杰的第一步罢了。
历史告诉我们，一条腿走路是走不远的，只有多元化经营才能抵抗风险，单一业务往往意味着抗风险能力差。