这要是放在一、二十年前，计划经济主导的年代，别说空军拿出1600万经费，就是160万都有人争着抢着去拦这个活儿。
因为无论亏、赚都是国家的，拿到项目怎么搞都无所谓，反正最后有国家兜底，这就是大锅饭、铁饭碗。
可是进入九十年代，改革进一步深入，开始逐步建立市场经济体系，以往的国家拨款变成了银行贷款；以往的全方位兜底，变成了企业自负盈亏。
尽管还没有彻底的将大锅饭和铁饭碗砸碎，但上面的裂纹正在日益扩大，可以预见，用不了多久就得完全碎裂。
再这样的大环境下空军的1600万那真就是1600万，不足的部分要么是企业自己填，要么是从银行贷款，如果赚钱也行，问题是这个项目明显是要亏到姥姥家去的。
不说其他的，看看世界其他国家的预警机是个什么价钱就知道，最便宜的也要一亿美元的单价，国内生产当然会便宜点儿，但各种成本叠加在一起也要五千万以上。
1600万人民币的经费根本就是杯水车薪。
空军也很无奈，从八十年代末开始，空军进行的第二次现代化看着轰轰烈烈，又是苏—27战斗机的引进，又是伊尔—76运输机的装备，又是苏—27组装线的落地，大动作可谓是一个接着一个。
但这背后却是空军大把大把的经费砸出来，不然俄国人脑袋抽抽了才把这些先进装备给你，还不是为了赚自己的小钱钱。
正因为如此，空军这些年为了实现第二次现代化也是拼了，各种砸锅卖铁，勒紧裤腰带，甚至一度因为经费不足向俄国人提出部分苏—27的货款通过以物易物的贸易补偿来结算。
为此在九十年代初中原地区的中华田园犬的皮毛价格飞涨，其原因就是俄国人需要狗皮制作冬装，空军方面立刻行动，用国内的狗皮抵扣了相当数量的苏—27货款。
从某种意义上来讲，国内的中华田园犬等狗类动物为空军的第二次现代化做出相当大的贡献。
但也从另一个侧面反映出空军在经费方面的窘迫，因此明知1600万的经费根本不够，但空军也没办法，因为他们勒紧裤腰带就能拿出这些。
如果空军真的有困难，各大航空制造商也不是不能伸手帮一把，再怎么都自己人，只要能让空军强大起来，亏点儿就亏点儿。
问题是空军经费少也就罢了，还十分的挑剔，按道理西北航空厂的运—8和轰—6是最适合作为niipn007s-800电子扫描相控阵雷达的载机平台的。
如果节约成本的话完全可以用这两款机型的二手机做改装，反正解决有无问题嘛，先把东西做出来在考虑其他。
西北航空厂想得好好的，而且还把方案都做出来了，提交给空军总部。
结果等空军总部实地调研并详细评估了方案后，给西北航空厂的答复却是平台的性能不符合空军的需求。
主要是运—8和轰—6内部的舒适性和配套设施太差，不利于操作人员长时间、持续的作战要求。
没办法空军对自己的雷达警戒机的指标可比海军的高多了，实用升限要在12000米以上，续航时间至少6个小时，内部的舒适度必须达到一般的民航客机水平，并配备厕所、厨房、休息间等必备的生活设施，以便操作官兵能够长时间的连续作战。
看着空军提出的指标，西北航空厂的领导和工程师们差点儿没疯掉，空军这是要雷达警戒机呀还是飞行的空中宫殿？
要舒适，要厕所和厨房，还要休息间，怎么不再要个电视、沙发和老婆直接搬到上面过日子呢！
结果这么高指标的要求就给1600万人民币，怎么不去抢呢。
当时的西北航空厂就跟准备好彩礼，准备跑去娶姑娘的新郎，结果到了姑娘家，准备接上车时，姑娘张口就说条件不够，要加彩礼，不然死活上车，那种心情简直了。
西北航空厂觉得委屈，空军这边同样不满意，解决有无问题就要降低标准，就要压低作战指标？
弄个续航两个小时的玩意飞上去能顶什么用？这个国家幅员可是达到960万平方公里，再加上沿海的300多万平方公里，这么大的范围，别说6个小时的最低指标，就是乘以2，乘以3都嫌少。
所以空军看西北航空厂就好比是玩完提上裤子就不认账的渣男，半点妥协的余地都没有。
如此情况下，双方哪怕再想合作都很难碰到一起，没办法，分歧太大。
然而就在业内以为空军的这次雷达警戒机项目注定胎死腹中之际，正在京城参加会议的庄建业忽然向业内的媒体透露，腾飞集团有意承接空军的雷达警戒机项目。
当时听到这个消息的业内人士都以为庄建业这是例行的博人眼球，没办法，这么多年庄建业的套路大家伙儿都差不多摸透了，为了维持腾飞集团的热度，增加旗下产品在市场上的占有率，庄建业隔三差五就会在公开场合说两句，放放炮。
以此刷一刷存在感，让市场知道他们腾飞集团还是很厉害的，赶紧掏钱买就是了，否则过了这村就没这个店儿。
所以看到这些报道的业内人士都对庄建业的做法嗤之以鼻，觉得这货又在蹭热度，庄建业能做亏本的买卖？鬼才信呢。
结果就在业内把庄建业的表态当成无关紧要的信息，一笑而过时，一份来自空军总部的声明立刻在业内炸开了锅。
空军已经跟腾飞集团正是签订两架雷