当然这只是媒体上的其中一篇软文，类似这样“吹捧”lx3的软文还有很多，并且不仅仅是在汽车网络媒体上，在期刊报纸上也会出现，这些都是宋雨晴带领她的团队所做的。
所以看了这些软文之后，林鹏不由得赞道：“雨晴，想不到你们的公关工作做得这么好，这些软文写得非常不错，很有煽动力，哦，应该说是一种爱国情怀，我相信有很多消费者，会因为这些软文而改变对自主品牌的看法，其中一些还会转化为lx3的车主，不错不错！”
宋雨晴听到这样的夸赞，脸都红了起来，她连忙道：“林大哥，你可别再夸我啦，这些软文又不是我写的，我只是按公司的意图做了应该做的工作而已！”
林东哈哈笑道：“雨晴姐，这一回你的功劳是最大的，我想在今天的下线仪式之前，知道咱们大鹏汽车的消费者可能还不是太多，但是从今天过后，相信全国的消费者，大部分都应该知道咱们大鹏汽车了！”
林鹏道：“咱们这一次正是要利用这个机会，刮起一股爱国情怀，民族情怀的自主品牌风，让更多的消费者支持咱们的自主品牌，支持咱们的民族汽车工业！所以我觉得咱们大鹏汽车也应该发表一篇更加有情怀的文章，树立咱们大鹏汽车以振兴民族汽车工业为己任的高大形象，几位觉得如何？”
林东和赵志刚相视一笑，赵志刚道：“林总，那个这艰巨的任务恐怕必须由你来担任了！以你现在的号召力和知名度，相信你写出这样一篇文章来，一定会引起轰动的！”
林鹏苦笑道：“好吧，既然大家都是这个意思，那我写便是。不过我还有一个提议，那就是咱们不光要写这样的文章，还要搞一些这样的活动，比如在上市前的试驾体验活动中，我们就要安排一些比如重走长征路，在红色圣地试驾等等活动，这样才能够更好的宣传我们的爱国情怀，振兴民族汽车工业的决心，让更多的消费者认可。”
林东道：“林大哥说得不错，咱们只有通过这些营销宣传活动，才能逐步的提高咱们的知名度，毕竟咱们是一个新生的车企，要让大众熟知并且认可我们，是离不开这些宣传的。不管花多少钱，我认为都是值得的，是回有更好的回报的。我全力支持林大哥的提议，具体实施还是由雨晴姐来负责！”
说到振兴民族汽车工业，大家都不约而同的感受到了一种重任在肩，的确中国的民族汽车工业，虽然发展了这么多年，却还是没有强大起来，仍然还不能摆脱国外汽车品牌和技术的信赖。
自主品牌，这四个字个个都重如千斤，因为它饱含了中国汽车人对民族汽车工业未来的热切期望，民族汽车工业的振兴也是关系到民族尊严的大事。
其实很多老百姓都有一个疑问，那就是咱们中国连飞船都上天了，各种先进的飞机也能设计制造出来了，为什么汽车工业却一直没有振兴呢？汽车市场上仍然是合资品牌的天下，自主品牌虽然近几年发展得比较快，但是仍然不强，技术方面更是严重信赖国外。
说到这里，林鹏不由得想起了他前世的时候，也就是在2011年发生的一件网络大事件，那就是莫谈国车。
这件网络事件引起了消费者对中国汽车自主品牌的广泛讨论。很多老百姓都被带进了一个认知，那就是在中国这个世界上最大的汽车市场上，却没有一款真正的自主中国车！当然最重要的是这个认知，是被一名“外国友人”说出口来的，所以这一下子就引起了热议，并上升到了民族尊严的高度。
事件的起因，便是一个中外朋友的聚会。一位中国人作为东道主请外国朋友吃饭，便聊到了汽车，这个中国人也是非常的爱国，就说到了中国汽车产业在2010年的销量巨大，当之无愧的为世界第一大汽车市场。
不料却遭到了这些外国友人的当面反驳，这些外国友人嘲讽中国汽车市场虽然是全世界第一，但是却没有一款真正的中国车，自主品牌也没有创新，尽是山寨车，中国汽车市场虽大，却都是外资品牌的天下。中国被别人卖人，还在帮人数钱。
这当然就引起了这位爱国的中国青年的不满，随即便发了帖子在网上。没想到这个帖子很快就发酵了，引起了广泛的关注。
当然大多数的网民都是一致的声讨老外，一时间也是群情激奋，只是在愤怒的同时，也有不少的网友和车迷，理性的看到了中国和国外汽车工业的差距，看到了自主品牌的不足。的确自主品牌这些年发展很快，但确实也存在着创新不足的问题，自主品牌汽车要真正的崛起还需要不断的努力，不断的创新才可以。
当然这个事件也带来了有益之处，那就是由此带动的爱国情绪将团结更多人的去关注民族汽车工业，关注中国自主品牌。
林鹏作为一个重生者，其实他是最清楚的，虽然爱国情怀能够让一部分消费者去买自主品牌的汽车，但是还有很多的消费者，仍然不会接受自主品牌。这样的消费者在网上也很多。他们经常会说，我也想爱国，我也想买国产车支持国产，可是国产车就是让我爱不起来。
还有诸如这个不能说崇洋媚外吧，我支持国产车，但是接受还是有些困难，因为国产车的各种毛病太多了，质量堪忧。
还有的消费者说，我辛辛苦苦赚来的血汗钱，也不能拿去当小白鼠，虽然我的确也想支持自主品牌