由于要害部位的装甲极其坚厚、再加上英国战列舰所用装甲钢优越的性能，即使是三艘黎赛留级战列舰上的24门381巨炮也很难法对其构成致命的威胁，在双方的距离已经拉近到不到7公里的情况下，乔治五世国王号战列舰至关重要的舷侧水线主装甲带和主炮塔装甲依然经受住了严峻的考验。而水线下非主装甲带被击穿而导致的进水，则由于英国军舰超强的排水能力而不致令舰身明显倾斜和航速大幅下降。
当然这也因为法国军舰的舰炮与火炮性能都不及英国、而且又失了先手，被迫在军舰速度还没提起来的不利状况下迎战进入最佳状态的英国军舰，法国舰炮的命中率仅有英国人的几分之一，否则整整7艘战列舰集中炮击一艘，它论如何也顶不住的，就算不致沉没，指挥仪被摧毁而导致舰炮命中率几乎下降为零、以及进水太多导致舰身倾斜和航速下降的可能性也是很大的
而另一方面，虽然乔治五世国王号悲剧的356主炮同样很难对法国战列舰构成太大的威胁，但旗舰乔治五世国王号战列舰吸引了敌舰大部分火力的同时，另外4艘拥有381巨炮的英国战列舰则可以放手攻击。结果，乔治五世国王号战列舰就像四十多年前黄海大海战中的定镇二舰一样，以其坚不可摧的装甲诠释了战列舰的一半定义，在被超过10发381穿甲命中后这艘巨舰依然顽强地浮在海面上。并不时以其仅有356毫米口径的主炮轰击敌舰当中装甲较薄的那几艘老式战列舰，法国人不禁哀叹道，“这艘战列舰难道是打不坏的吗？”。
法国人的三艘黎赛留级战列舰装甲虽然并不算薄，但整体防护能力与历史上防御力仅次于大和级战列舰的乔治五世国王级战列舰相比却还是差远了，之前正面对敌时其特别加厚了的炮塔正面装甲还能勉强抵挡住敌人的381穿甲，可是当双方舰队进入侧弦对轰的状态后，黎赛留级战列舰最大厚度不过346的侧弦主装甲带便成为了一个明显的弱点。可如果法国军舰转向以正面对敌的话，火力又平白少了一半，到底该怎么办，这真是一个两难的选择
由于法国军舰速度还未充分提起来的缘故。英军舰炮的命中率异乎寻常地高。再加上英国皇家海军火控系统在炮击中是要不断进行人工微调的（注1），因而随着炮击的持续，命中率会越来越高，法国人的旗舰黎赛留号战列舰在不长的时间内便先后被7发381穿甲命中了[
其中一发击中右侧船舷水线附近并贯穿装甲炸开了一个很大的口子。虽然幸运地没有引爆药库和轮机舱等要害舱室。但却导致大量进水。令黎赛留号的舰身开始倾斜，另一发则钻进了轮机舱令航速大减，而挡住过一发381穿甲的主炮塔装甲随着双方距离的拉近、终究还是力救主。一发381穿甲洞穿了3号主炮塔后在舰内引起了猛烈的爆炸，很快从舰桥到舰尾到处燃起熊熊大火，并最终引爆了主药库，彻底摧毁了这艘法国海军引以为傲的巨舰
黎赛留号战列舰沉没的时候，她的另外两艘姐妹舰也都已经伤痕累累，而这个时候从后方三艘航母上起飞的英国舰载机群也加入了战斗，由于受创的法国战列舰论是航速还是防空能力都大为下降，鱼雷轰炸机命中率低和生存力差这两大缺陷得到了回避，很轻松地就用挂载的航空鱼雷将那两艘光靠舰炮得费很大力气的法国黎赛留级战列舰送上了西天，而英国人却仅仅损失了1架飞机
三艘先进的黎赛留级战列舰被击沉，而英国的军舰却一损失，这令法国海军几乎完全绝望，不过自知法获胜的他们反倒想开了，不再跟皮糙肉厚的乔治五世国王号战列舰过不去，转而攻击那些防御相对薄弱的老式战列舰。
值得一提的是，起初发现自己的主炮没法击穿乔治五世国王号战列舰的主装甲后，法国人选择了加速迫近以提高舰炮的精度和威力，但英国人也不是呆子，不等敌舰进入危险距离就主动后退，由于英国军舰已经马力全开，速度尚未完全提起来的法国军舰根本法追近到主炮可以对乔治五世国王号战列舰构成致命威胁的距离内，反倒因为浪费了时间而被英国人几乎损地进一步扩大了战果
注1：论是一战还是二战，德国海军的炮击精度都给人留下了很高的印象，但实际上德国舰炮的炮击精度并不比英国高，之所以会造成这样的假象，是因为德国火控的自动化程度更高（有西门子-海斯梅尔这个巨头），基本不要求太多的人员经验，全靠机器精度，因为德国的火控专家认为人虽然能够自动修正误差，但同时也是最大的误差来源。
这就使得德国舰炮很快就可以达到较高的炮击精度，而更加依赖人工调整的英国等其他国家海军的舰炮则需要长得多的时间之后才能达到与德国舰炮同等的炮击精度，由于不少著名的海战持续时间并不长，因此德国的火控优势就相当明显，给人留下了炮击精度比敌方高得多的假象，事实上如果仔细分析历史上德国海军的战例，就会发现德国大型战舰的战果往往都是前几轮打中的。
而如果海战持续时间较长，随着人员疲劳(尤其是海上游击战被追捕的德国人来说压力很大)，以及陀螺仪受火炮射击震动影响了瞄准具精度，德国大型军舰十轮以后的炮击精度会越来越差。而英国海军的火控则是德雷尔式的，靠统计接近率数据和修正进行炮击，因此随着炮战的持续会越