斯大林虽然一向死不认错，但对于**松懈的机场警戒等各方面的配合不力还是不禁颇有微辞，尽管不肯承认自己犯错的斯大林采取了加派地勤人员给**的办法，但对于华北航空总队旗下的这支苏援航空队的态度也多少比以前改善了许多，先是于1938年8月给其补足了飞机损失产生的缺额，而且全是最新的改进型i16战斗机，然后又于10月下旬再次给苏援航空队加派了150架飞机，同时不怀好心地再次邀请胡卫东访苏并顺便挑选相应人员，结果被胡卫东理所当然地拒绝了，但是替他回国选人的波克雷什金依然拉来了阔日杜布等不少未来的二战王牌飞行员......
边区航空总队（此时已经是“国民革命军华北航空总队”了）的实力进一步增强，但得益更大的始终都是**，为了平息老蒋的不满（其实主要是担心过多地援助赤色党会令西方列强认为苏联‘又开始“输出革命”了’。），斯大林于1938年下半年连续两次加派志愿航空队支援**，加上第一批的300架，总数达到了惊人的1200架（但因为之前的战损，第三批到位时总数已经只剩1000架左右了。），这样厚此薄彼的做法虽然令赤色党方面十分不满，但客观上确实多少减轻了一点日本飞机产能飞速膨胀后中国方面的巨大压力......
空军的飞速成长不光需要飞机和飞行员，地勤人员以及航空汽油等特殊物资也同样不可或缺。话说地勤人员的培养胡卫东早就着手进行，如今已经收到了成效，而航空汽油也已经实现了国产化，质量甚至超过了苏联产品（历史上直到二战后期，苏联的炼油能力都很成问题。）。其中最令人惊讶的是，飞机所需高级润滑油最重要的生产原料蓖麻油，由于胡卫东早在中原边区初建时就已经让人在贫瘠的丘陵山地推广种植蓖麻。所以即使飞机数量大增，空军的润滑油供应也一直绰绰有余，甚至还“出口”到国统区。在支援**抗战的同时，也多少增加了边区农民的经济收入。早在几年之前胡卫东就能考虑到如此“细枝末节”的小事，令赤色党高层无不惊讶。就连轻易不赞扬人的太祖也给予了胡卫东“目光深远，思虑周详。”的极高评价......
其实空军之所以能够取得如此惊人的战果，除了空军自身的努力之外，“百团大战”期间四大敌后根据地对日占区发起的破袭战和经济封锁也同样功不可没。前者直接减少了日本华北方面军航空兵团的弹药与燃油补给，后者则迫使日军将有限的运力更多地用于运输生活必需品，军用物资的运输自然就进一步减少了，故而日本华北方面军航空兵团的飞机总数虽然迅速增加到一千多架，但一次出动一百多架就已经是极限了，因此才习战争而越打越强的机会，同时由于同样的原因。燃油供应日渐窘迫的航空兵团已经无力再对中原边区主动发起大规模的空袭，而这个目前唯一可以破解华北航空总队新战术的办法无法实施之后，日军甚至就连在占领区的制空权都变得岌岌可危起来。
在这种情况下，日本华北方面军司令部明知这样做可能引发赤色党军的大举进攻，还是不得不按照胡卫东早就写好的剧本。开始对敌后抗日根据地发起大规模的扫荡，而首当其冲的就是令津浦线日军菊花不保的山东根据地......…。
山东抗日根据地实力雄厚，因此日军足足出动了十万日军和五万多伪军开展了拉网式的大扫荡，以期一劳永逸地将这个重大隐患解决掉。为了防止济南等山东大中城市兵力空虚为敌所乘，日军大本营同意由关东军调出三个野战师团进入平津，令平津日军可以抽调十万部队南下驰援山东。然而。纵然赤色党方面暂时还不能高效破译日军现用的电讯密码，但是鬼子如此大规模的调动，想要瞒过如今不但有地下党通风报信，更有侦察机（注1）不时出动侦察敌情的十五军军指，那是几乎没有可能的。而发现鬼子的调动之后，胡卫东立即通过新华社的广播电台，以早就约定好的暗语通知了东北的老部下高原，结果抗联趁着关东军野战师团大量调出、以致于机动兵力严重不足的大好机会，发动了规模空前的1938年夏季攻势......
高原来到东北之前，一度号称有几十万人的抗联等东北抗日武装早已经不复昔日盛况。1934年，阴险毒辣的老鬼子佐佐木到一大佐出任满洲**政部顾问，他制定了一系列改造伪满军队的措施，将其由一盘散沙的乌合之众改造成为一支积极镇压中**民并具有较强战斗力的反动武装。由于原来的伪满军队痼疾难治，佐佐木到一直接将旧的军队解散重建，为防止兵匪勾结，他定员发放子弹，伪满军人每人只有30发子弹，如果作战失败，就立即解散部队，追究主官责任，直至枪毙。结果导致黑市子弹价格高达七角五分，抗联等东北抗日武装补充子弹的几条路子几乎都被堵死。另外佐佐木到一制定了两项计划，直接令一度轰轰烈烈的东北抗日活动步入绝境。首先是《“满洲国”三年治安肃正计划》，集中军事力量打击东北抗日武装的核心——东北抗联，并对其他抗日武装视具体情况采取专门设计好的不同策略，不光是分化瓦解，还有着更为险恶的用心......
注1：缴获自日军的九七式司令部侦察机速度奇快、航程又远，就连日军自己的现役战斗机也追不上，因此纵然恨得咬碎了牙齿，也无法遏制中国华北空军的侦