“首长好，您也来了。”林萧见到总理的时候，倒是没有想到，一号首长居然也悄然来到了这里。
说起来，一号首长跟林家的关系，是比较密切的，毕竟有林老爷子的师生之谊，提携之恩，就算是他早已经开宗立派，有了自己的一大派系，但是当年的恩情还是不能够忘记的。
毕竟，当年难道林老爷子对他照顾颇多，这是事实。
另外一点，就是从大的立场上来看，一号首长跟林系人马之间，并没有什么特别激烈的冲突，所以这也是大家能够和睦相处，而且关系继续维持不错的主要原因。
人之熙熙，皆为利来，人之攘攘，皆为利往。
生活在这个世界之上，别的事情都是扯淡，唯有利益才是永恒的，尤其是政坛上的这些大家族们之间，真正要说什么个人情谊什么的，不是没有，而是不适合谈这个，毕竟他们这些人的一举一动，一言一行，都有可能对外界造成很大的影响。
所以，谨言慎行就显得非常有必要了。
当然了，一号首长对林萧的态度，还是极好的，一方面自然是因为林老爷子的缘故，另一方面则是因为林萧本身的能力。
能够徒手镇压一条龙的可怕存在，这样的人物谁敢招惹他啊？！
对于林萧这样的人，只能通过怀柔政策来笼络，让他老老实实的，不要惹是生非，如果某些时候再能为国家做点儿事情的话，那就更加完美
了。
“有些日子没看到你了，还有点儿想念的。听总理说他跟你有个会面，刚好我有时间，就过来看看。”一号首长看着林萧，微笑着问道，“怎么样，老爷子和正南同志他们，都挺好吧？”
“感谢首长挂念，我爷爷和我父亲他们，都挺好的。”林萧也笑着回答道。
两人寒暄了几句，就落座了。
这一次一号首长出来，照样儿还是只带着大内保镖头子严开，这也是林萧的老熟人了。
总理吩咐人给大家上茶，然后就谈起了正事儿。
主要的话题，还是在高铁输出项目上。
这一次西方之行，起因就是土耳其那边儿的高铁线路建成了，正准备通车，所以总理过去一方面是出席通车仪式捧场，另一方面也是顺势推销华夏的高铁技术，和一揽子解决方案。
这是华夏在海外承建的第一条高铁，是十年前由铁建和机械进出口公司与土耳其其他两所公司共同投标承建，长达530公里，列车全程历时三个半小时，远少于公交车或汽车所需要的六个多小时。
为了这个项目，华夏方面为土耳其提供了八亿美元的贷款，其中包括五亿美元的优惠贷款，这也体现了华夏在高铁技术输出中所做的巨大努力。
在铁路修建过程中，也遇到了重重困难，土耳其铁路建设人才匮乏，所以线路设计在建设中反复修改，这对华夏方面开展工作也是一个严峻的考验。
而且在这个过程中，还有人蓄意破坏，试图减慢建设进程。
“总而言之，如今取得的这么一点儿突破，是相当不容易的。”总理提到了这件事情，不由得有些感慨道。
林萧听了，也点头赞同道，“当初铁道部确实出了很多问题，但是在修建高铁方面的决策，还是非常正确的，这一点不容否定。”
目前来说，华夏高铁正积极实施走出去战略，强力向海外输出，广阔的海外市场和国内市场不一样，不仅仅是有需求就能做成买卖，要想占领海外市场，仅仅技术过硬、性价比高也是远远不够的。
波诡云谲的国际市场竞争需要准备的还有很多，稍有不慎，煮熟的鸭子也有飞走的时候。
“从华夏高铁折戟南美市场，到遭遇欧洲标准壁垒，再到暹罗的政局动荡，让差不多已经板上钉钉的大米换高铁计划搁置，这其中遭遇的非经济因素太多了。”总理有些感慨地说道，“但正是这些幕后看不见的手的搅局，让我们学会了多维思考，美洲不行就亚洲，亚洲不行就非洲，反正地球这么大，只要不放弃，总会找到合作伙伴的。”
林萧对于总理的话，深表赞同，事实上也正是如此，虽然在南美和欧洲没有搞成事儿，但是华夏方面终于在传统盟友非洲实现了突破，海外首次采用全套华夏技术标准修建的电气化铁路，已经在埃塞俄比亚东部城市德雷
达瓦开始铺轨，计划将于明年十月全线通车。
虽然说卖到了非洲，未必就能够收回投入的资金，但是其他方面的回报，也是可以值回票价了。
“高铁海外输出的决定权在哪儿？在我们自己手中。”一号首长听了，也表示道，“市场经济遵循的是丛林法则，只有足够强大才能生存下去。我们目前已经拥有高铁技术上的优势，这就好比有了金刚钻，有了承揽瓷器活的本钱，这是最重要的。但仅仅这个还不够，我们还需要尽快适应市场经济环境，推进市场化运营，确立国际化经营理念，引进现代化管理手段，逐步打破西方经济上的壁垒。用经济的方式解决经济活动中的问题，用政治手段解决政治上的问题，两手抓，齐头并进，我们的高铁海外输出，就一定能闯过重重险滩，走上康庄大道。”
总理和林萧听了，都纷纷点头。
在美国重返亚洲政策的影响下，东亚国家为了自己的安全和利益，已经做出了不同的选择，在这场华夏和美国的较量中，美国把战略重心移向亚洲，就是担心