显然，不是说想要多少就能得到多少。
只是，用普通钢材替代，必然会导致结构重量增加，从而对性能产生影响。
按照最初版本，“增强型航母”的载机数量减少到了36架，也就是4个半中队，载油量与载弹量都减少了四分之一，续航力降低到5000海里，持续作战能力仅5天，还无法为舰载机提供全面维护。
当然，这也跟其他性能指标提升有关。
比如为了让航速达到30节，而且在动力系统超负荷运行时达到32节，必须采用功率更大的燃气轮机，导致耗油率提高，还占用了更多的内部空间，也就只能缩小弹药库与燃料库等舱室的尺寸。
可惜的是，该方案依然没能获得批准。
不是因为性能太差，而是没有配套的产能，即能够建造中型航母的造船厂都没有控制的船台可用。
关键还有，帝国海军对“增强型航母”的需求并不是很迫切。
以当时的情况，帝国海军在东望洋方向上，至少需要用2年时间进行部署调整，然后才有望发起战略进攻。前期的进攻行动，以攻打岛屿为主，投入的作战力量不会太多，现有的特混舰队已经足够。再说了，纽兰海军已经被击溃，短期内难以构成威胁，舰队决战的可能性并不大。
此外，帝国海军在近期的主要战场其实是在梵炎洋。
简单的说，也就是支持南方次大陆那边的作战行动，包括封锁梵罗国，阻止纽兰共和国为其提供军事援助。
因为帝国海军在梵炎洋上有很多军事基地，比如在梵炎洋中心位置的迪戈基地，所以对帝国海军来说，面向梵炎洋作战，对舰队的要求反到不太大，主要依靠岸基航空兵，以及掩护运输船队的护航舰队。
从这个角度看，帝国海军最紧缺的其实是用于护航作战的“替代型航母”。
正是如此，在“替代型航母”大批量建造之时，“增强型航母”迟迟没有上马。
不过，这并非坏事。
等到帝国海军需要“增强型航母”的时候，高强度合金钢的产能提升了十几倍，不再需要为建造材料犯愁。
关键还有，建造成本因此大幅度降低。
当然，帝国海军也对“增强型航母”提出了更高的要求。
往简单说，也就是以中型航母的吨位，获得相当于超级航母60的战斗力，填补大型航母不足产生的空缺。
显然，帝国海军把“增强型航母”当成了大型航母的替代品。
其实，这也是必然结果。
道理也很简单：超级航母太昂贵，不但没法大批量建造，巨额的维持费用也让帝国海军难堪重负。
哪怕是在战争时期，帝国海军也不可能无限制扩充舰队规模。
再说，并非任何战斗都需要出动超级航母。
至于大型航母，效费比显然不够理想。
比如，“陈炳勋”级的建造成本大约是“薛远征”级的80，而在高强度战斗当中的作战效率仅相当于“薛远征”级的65。关键是，在低强度战斗中，“陈炳勋”级的效费比不比“薛远征”级高多少。
换句话说，大型航母有点高不成、低不就。
此外，在“陈炳勋”级之后，帝国海军没再建造过大型航母。
显然，只是重新设计就需要耗费大量时间，因此大型航母并不是理想选择，完全没有效费比可言。
正是如此，帝国海军调整了“增强型航母”的性能指标，要求用6万吨的舰体，获得相当于超级航母60的战斗力。
显然，这个要求一点都不低。
简单的说，也就是保持“陈炳勋”级90的战斗力，排水量降低24000吨。
即便采用最先进的造舰技术，也有很大的难度。
不说别的，要想让战斗力达到超级航母的60，至少需要配备3部弹射器，也就对动力系统提出了很高的要求，即便采用最新型号的燃气轮机、回热蒸汽发射器与弹射器，所能减少的吨位都很有限。
正是如此，在动工建造之前，帝国海军对性能指标做了调整，降低了要求。
按最终的要求，“增强型航母”只配备2部弹射器，2套动力系统与2套推进系统，舰载机的出动率相当于“薛远征”级的50，而续航距离、持续作战时间与最高航速等性能指标则有所提高。
显然，“增强型航母”最终演变成了中型航母。
不要忘了，在过去几十年里，帝国海军一直排斥中小型航母，可最终还是不得不向现实低头。
从技术发展的角度来看，“增强型航母”其实是在走下坡路。
不过，也不能由此完全否定该项目的价值。
在战术层面上，“增强型航母”解决了帝国海军在战争中的头号难题。在不大规模扩大舰队规模的前提下，增强了舰队作战的灵活性，弥补了由于大型航母与超级航母不足产生的兵力缺口。
只是，关键是在技术层面上。
说得简单一点，就是在设计“增强型航母”期间所启动的新型装备的研制工作。
最有代表性的，也就是后来取代了蒸汽弹射器的电磁弹射器。
虽然早在大战爆发之前，帝国海军就在着手研制电磁弹射器，但是受技术，以及现实需求的影响，没有明显的进展。主要是，现在所使用的蒸汽弹射器，完全能够满足海军的各项要求，因此在研制新式弹射器的时候，并没有太过明