上市企业华夏汽车，现在旗下的产品多了一个小小的竞争对手。
在97金融危机之后，中国政府决定启动内需市场，而内需市场里面有两个明星项目，一个是房地产，另外一个并不是教育或者医疗产业化，而是汽车产业！没错，在华夏高科提前几年通过廉价小车引爆了市场之后，政府高层已经明确的看出来了汽车产业的潜力之大！所以在这99年的11月份，某次中央大会上面，一方面正式出台了关于房地产的文件，正式松绑房地产，另外一方面还出台了一个小文件，就是要放松对于汽车工业生产许可证的审核力度。
在之前，中国这边的工业产品中一部分是需要获得专门的生产许可才可以生产，获得了许可证之后，这产品才可以上到国家的工业品目录里面，这样才会允许正规的进行销售。当初贾鸿渐他们家获得了生产许可以及进入目录那是因为他们是种子队员的身份，要进去的话直接跟中央打报告，只要中央觉得可以扶植一下，那么自然就可以得到许可了。
可是对于其他的厂商特别是私营厂商就不一样了，在之前如果私人要进入汽车领域的话，那可是相当麻烦的，比如说李树福。这人呢在1982年的时候高中毕业了，然后当时就跟老爹要了120块钱，差不多等于他老爹3个月的薪水，然后呢，买了一个照相机。然后不分配工作的他就拿着这么一个照相机在街头给人拍照赚钱。然后一年之后就靠着这120元的投资，他盘下来了一个照相馆。然后在一年后呢，他就去弄了一个冰箱配件厂，然后再过了两年干脆就有钱开了一个冰箱厂——北极化冰箱厂。
弄了这么一个冰箱厂，让李树福已经成为了远近驰名的千万富翁，虽然最后因为种种原因，这冰箱厂并没有继续干下去，不过他倒是带着千万资金南下读书，捐了点钱进入了大学进修了。然后到了93年回到了老家之后，突然现在年轻人已经开始流行骑摩托车了。于是他就想要造摩托车。可是这摩托车可不是好做的！这怎么都算是重工业之一了？有那个民企在完全没有经验的情况下可以说自己家随便就能造的？可是李树福那就有一种特别胆大包天的气质。在他看来什么？没基础？没基础就挖人啊！没图纸？没图纸逆向测绘啊！抄啊！什么？没生产许可证？那就买一张嘛！他找到一个濒临倒闭的国有摩托车厂，人家有生产许可证，然后他出钱给人家的厂子，等于是承包人家厂子一样的把这么一个生产许可证给“租”了过来。一挂靠这不就行了么？
然后那时候呆湾的光阳公司刚出了一个比较特别的踏板摩托车。据说在呆湾那边挺受当地女性消费者喜欢的。于是呢，这李树福直接托人跑到呆湾买了一台回来，当时大卸八块的就学人家怎么做。然后呢。像是发动机他们厂子没办法做，那就跟华夏高科一样，找南方动力之类的买发动机嘛！大批量的购买了各种配件之后，再去摩托车厂里挖各种熟练工，过来组装到一起那就敢往外卖！
这种做法说实在的，刚开始真是胆子大才能做——这要出点事儿什么的，比如车子开着开着散了，这李树福他们搞不好都能被罚款罚到死！然后万一出了人命什么的，他被弄进监狱都不是不可能！就这样的后果，普通人一般不敢这么做摩托车？但是李树福就敢！他还就是跟贾家一样，赶上了那么一个撑死胆大的饿死胆小的时代！然后这几年下来，这李树福还真就从千万富翁变成了亿万富翁了，他还真就有了一个亿的财富了！而且还什么事儿都没出！
接着呢，到了97年之后，看着华夏高科的那汽车买的火爆，这李树福也开始想着要造汽车了！当时国内知名的商人卢关秋听说了李树福要造汽车，那主动的过去点评，说是要做汽车的话，第一要跟华夏高科一样得到国家的支持，而第二呢，还要跟华夏高科一样有大笔的钱！按照卢关秋的预计，要做汽车产业，兜里怎么都要准备好上百亿的小钱钱——看看人家华夏高科为了增强产量和技术含量什么的，那跟全球多少个知名车企签订合约共同投资厂子啊！那光是砸在几个合资厂的钱就五六十个亿了好么！甚至华夏汽车那未来还要在国内给宝马生产各种配件，甚至还不排除可能生产挂宝马牌子的本土车！
可是呢，李树福对于卢关秋的点评却是完全的不以为意——“造个破屁汽车有那么难么？我看就跟造摩托车差不多，汽车不就是给摩托车多俩轮子，弄三个铁皮围住的空间么？小意思！”这可不是李树福吹牛掰，人家还真的这么认为的——贾鸿渐他们那边儿造汽车起码还要弄地盘还要弄各种模子，哪怕外壳用的是玻璃钢的，可是也尽量的做成半自动的。可是这李树福呢？那试做汽车的时候那叫一个“土鳖”，人家显示相中了步景660和夏利两个廉价小车，然后车头像是夏利的，屁股像是步景660的，然后呢整个车壳子就是让厂子里面挖来的几个手艺很不错的钣金工人用榔头敲铁皮敲出来的！然后最恐怖的还是他们这车子的样车造出来了之后，什么图纸之类的东西那是完全没有！
没错，这样车都造出来了，可是这车子根本就没有任何图纸！基本上就是这边采购个发动机，那边采购一个变速箱，然后靠着老工人的手艺给攒到一起的，就真跟郭德纲的相声里面说得一样，那真是攒汽车啊！
然后这李树福那