“江总，我还有一个问题，不知道该不该问”，加藤犹豫了一会。
“说吧，有什么疑问今天统统说出来，难得我最近有空把精力放在光辉汽车上面”。
“就是产能规划方面，按照50万产能来拿地，我是很赞成的，这样可以避免后续不断的折腾”，加藤整理了一下语言开始说道：“但是，我觉得我们没有必要一次性把四条线建设起来”。
“我们也不能算是一次性全部建设，四条线的建设周期还是有一定的时间差的”。
“每条线的建成时间差异还不到半年，这几乎就是一起建设了”，加藤嘟囔着说道。
看到五十来岁的加藤像个小孩一样抱怨着，江辉也笑了。
“加藤，有句话可能不一定很贴切，叫做入乡随俗。在天朝，你不能总看待岛国、美国汽车市场的发展规律来衡量”，江辉说道：“天朝现在的汽车市场，就像是战国时代，属于群雄争霸的年头，只要你敢打敢拼，是有机会闯出头的”。
“但是我们现在只有一款车型在开发呢”。
“这就是我今天要和你说的另外一个问题了”，江辉喝了一口茶说道：“我准备继续加快研发中心的扩张规模，同时开发三款suv”。
“同时开发三款？以我们现在的实力很困难啊”。
“困难肯定是有的，但是我想走一走捷径”。
“什么捷径？”。
“刚才我已经和你说了，我们集团再谋划收购捷豹路虎，所以我想直接让研发中心买一批路虎的车型回来，逆向开发初我们自己的车型”。
所谓逆向研发，说白了就是直接抄袭一个成熟的车型。
购买一台成熟的车型，直接拆掉。
用三坐标扫描仪对车辆的数据进行扫描，形成自己的图纸数据，然后把特别难加工的地方进行修改，并对一小部分外观进行优化，基本上就算是开发完成了。
逆向开发，其实也不是在天朝才有的，虽然不是多光荣的事情，但也没有想象的那么可耻。
在早期，岛国车和韩国车也是这么做的，并且很多日韩的车企都是这么发展起来的。
逆向研发在时间上可以节省不少，1年左右的时间就可以开发出一个车型，两三年内车辆就可以量产了。
这样一来，不论是财力还是时间，都有一个巨大的节省。
当然，逆向研发节省了钱、时间，势必会带来一些不良后果。
比如说，很多匹配问题，变速箱和发动机的匹配不当等，这个都是光辉汽车需要注意的地方。
逆向开发的结果，从后世来看，一般也还不赖。
“能不能开上豪车就看众秦的了!”
网友现在经常拿这句话做调侃。众秦在山寨车上给广大老百姓带来了一个又一个的“惊喜（xia）”，人家也是靠这个把企业给做大了。
“江总，这个逆向开发就是抄袭吧？这不是小厂家才干的吗？会惹上官司，很损公司品牌形象的”。
“等我们的车型开发好后，捷豹路虎都已经是我们集团的公司了，我们自己抄自己，谁会来告我们？”。
“额～好像也有道理的样子”。
“再说了，我们也别完全抄袭啊，路虎的外观有一些已经有点过时了，我们可以优化一下，让我们的车型显得更加时尚”。
江辉看多了后世各种各样的帅气车型，虽然让自己去设计肯定是没那水平的，但是要把几个畅销的好看车型的大体轮廓和设计特点画出来，还是没问题的。
像suv，不管是路虎自己在今后推出的揽胜、极光还是发现者，或者是“神车”的途观、途昂，亦或是丰田的rav4、汉兰达……
各种车型，要多少有多少，足够支撑光辉汽车发展壮大到形成自己的正向开发能力。
“那江总希望我们同时开发怎样的三款车型？”。
看到江辉心意已决的样子，加藤只好跟着大老板的思路来干活了。
“除了现在在开发的中型suv，再来一款中大型suv以及一款大型suv”。
“江总能否具体说一下我们对标的哪个品牌的车型？”。
“中大型suv我们可以对标汉兰达，来一个5座/7座都有的车型；大型suv可以借鉴凯迪拉克的凯雷德”，江辉说道：“我有一些想法，你等一会，我大概画一下和你交流交流”。
江辉一边说一边拿起笔和纸，开始画了起来。
胸中有丘壑，下笔如有神！
江辉一边想着后世2017年的时候的丰田新款rav4和汉兰达以及凯迪拉克的凯雷德，一边将大概的轮廓图画出来。
虽然画不出真的效果图，不过一些曲线的走势以及线条的突出点，江辉还是知道的。
作为半个车迷，江辉前世有空的时候还是喜欢逛一逛汽车之家，了解一下各个车型的信息。
虽然自己最后买的是本田的小飞度，不过并不影响自己对suv的了解。
看到江辉在聚精会神的画着图，加藤站在旁边一声不吭。
一转眼，一个小时就过去了，江辉总算是画出了几张自认为有点形似的图片。
“其他部位我们都逆向开发，但是外观方面我希望尽可能参考这个图纸来制作”，江辉一边说一边让加藤过来看效果图。
“这真是你画的吗？要不是我就在这里一直看着，我实在无法相信江总你一个汽车行业的外行人能画出这么漂亮的车型来呢”。
“我这就和小孩涂鸦一样，只是一个