对于老总的劝说，杨震笑了笑道：“老总，您放心，我并没有什么想不开的，饭要一口口吃，路要一步步走的道理我还是懂得的。眼下日本人虽说在场面上，已经是颓势很明显了。但是在支撑个一两年，还是没有什么太大的问题。”
“至少在他们的海军，全部被击沉之前，日本人还是有一些余力的。短时间之内一次性解决，我们即没有那个能力，也没有那个资本。您说的对，这次战役打到现在，的确已经到了该收尾的阶段了。”
“这次在冀鲁边、平汉线鏖战了这么长的时间，不仅仅是部队的疲劳程度，以及伤亡已经到了顶点。就算其他各个方面，我们都同样也已经到了可以支撑的顶点。您说的对，在继续不顾一切的打下去，恐怕熬不住的会先是我们。”
“其实我让杜开山向津浦线强行穿插，对津浦线上的六十五师团并德州战场的二十二师团形成的合围态势。真正的目的，可以说并不是真的歼灭这两个日军师团。真正的目的是在打草惊蛇，让他们认为自己背后，受到我两个装甲师的威胁。”
“在无力抗衡之下，主动放弃整个黄河以北的鲁北战场。而我军则利用其后撤的机会，采取快刀斩乱麻的办法。在野战之中利用坦克集群的冲击力，围歼其一部兵力，以使得日军至少在短时间之内，丧失反攻鲁北的能力。”
“毕竟引诱日军脱离工事群，在鲁北平原地形之下作战，远比攻坚作战，更有利于发挥我军装甲部队的威力。不仅可以有效的减轻平民的伤亡，也可以大大的加快战役的进程。至少可以比攻坚作战，节省一半以上的时间和物资消耗，这个信心我还是有的。”
“这次杜开山向德州战场侧后方向的穿插行动，所携带和消耗的这些油料，已经是我们在整个华北战场，所有油料储备之中七成了。剩余的三成油料，也只能勉强眼下的战术补给所需。”
“整个战役打到现在，我们目前在整个华北战场现有的油料储备，根本就已经无法支撑我们采取进一步的攻势。也就是说维持我们目前的坦克攻势，最基本物资需求的燃油，我们快要断顿了。”
“造成这一点的主要原因，第一是我们自己的油田和炼油厂，目前的产能还相当的有限，仅能满足我们基本的需要。剩余的不足部分，对美国人供应依赖性还是很大的。尤其是高等级的航空燃油，基本上还是需要美国人供应。”
“受制于美国人的整个战略方针，以及外运通道还掌握在苏联人的手中，在运输上经常出现不及时的情况。自此次会战打响到现在，我们只接收到了美国人之前许诺数量的三成，也就是一万吨左右的汽油。”
“第二点就是运力上的问题，即便是油料产量可以满足需要，但是运力却无法满足需要。我们目前作战所需所有的物资，除了粮食以及之外，其他的所有物资，基本都要靠东北根据地满足。”
“尤其是弹药以及油料，全部依靠东北千里迢迢运输过来。而眼下东北与华北之间直接联络铁路交通尚未打通。尽管已经打通了大郑铁路线新立屯以北线路，但从新立屯到锦州之间的路线，还控制在日军的手中。”
“我们所有的战略物资，都要从北满经铁路转运到通辽，在使用公路运输到承德一线。然后在经古承铁路、平汉铁路，转运到华北战场。而从通辽到承德，只能依靠大量的卡车和一条破破烂烂的土质公路。”
“这条公路虽说经过我们去年全力整修，但是眼下天气已经逐步进入春季，东北地区年冬季的冻土大量开化，造成了原本基础就不好的路况现在更加的恶劣。甚至相当一部分的路段，已经成了一堆的烂泥塘，道路翻浆、塌陷的情况比比皆是。”
“华北地区同样不乐观的公路路况，也在不断的限制我军的运力。补给部队所使用的卡车，损耗相当的大不说，路上所用的时间也大大的延长。恶劣的路况造成了我军的运力，眼下实际上在不断的下降。”
“我们目前在华北集中的大量装甲、摩托化部队，以及大量的航空兵，对油料和弹药的需要又大。尤其是这些坦克集群，对油料的消耗量极大。再加上大量的航空兵、汽车，整个华北战场每一天的油料消耗，都是一个天文数字。”
“在还要转运大量的其他物资情况之下，我们的油料补给，自会战发起之初，到现在始终也只是勉强够用。随着运力的不断在下降，到昨天为止整个华北战场上所有的油料库存，基本上已经见底了。”
“如果保证东西两线所有的坦克部队行动的话，最多还能使用三天。单方面保证杜开山作战集群的话，最多还能使用五天。眼下我们暂时还无法自产的航空汽油，储备数量则更是下降到了一个危险数字。”
“这种情况除非在路况得到有效的缓解，否则短时间之内运力下滑的趋势很难改变。在打下去，我们的坦克集群只能全部调离战场。除了苏式飞机之外，装备的美制与英制作战飞机，至少有一半以上无法参战。”
“如果坦克集群无法参战，我们持续进攻将要付出很大的代价。而这个代价，是我们目前伤亡很大的部队，根本就无力支撑的。陈翰章所部在围歼一百师团之后，因为连续作战伤亡过大，已经基本上丧失进攻能力。”
“单靠杜开山所部，即便是油料充足也无法满足需要。就算我们将陶