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大荒郡。
大荒郡范围内的地域面积极为广阔。
即便是以御空修士的速度，想要将大荒郡穿越也需要几天的时间。
当然，这里的御空修士只是值得御空初期境，对于御空中期境乃至御空后期境的修士而言，穿越的时间，都会得到一定程度的缩短。
此时，在大荒郡内的某一处荒原上，有一个车队正在荒原上缓缓前行。
在车队两侧，分别都站着十几名修士，如同看守，随着车队缓缓前行。
而在车队的最前方，则同样有着数名修士，只是和跟在车队两侧的那些修士不同，车队最前方的这些修士并非是步行，而是有灵兽作为坐骑，驮着他们在前方领路。
这是一个规模中等偏上的商队。
在通天界中，因为地域太过广阔，所以几乎每个地方都会有商队的存在。
这些商队的大小规模尽皆不同，所起到的作用就是负责在各个地域之间来回穿梭。
在穿梭的时候，他们会选择携带一些货物，但真正的收入，实际上则是来源于其他的修士。
因为即便是通天界中，也有修为弱小的修士存在，而因为通天界地域太过广阔，很多城市之间都会间隔着无尽的荒原。
所以想要从一个城市抵达另外一个城市，就需要从这些荒原中穿过。
在这些荒原上，因为修士数量稀少，而且没有城市的存在，所以经常会有一些灵兽存在，一旦遇上落单或是觉得能够对付的修士，这些灵兽就会一拥而上，将修士击杀。
不仅如此，在荒原上，除了灵兽的存在意外，实际上还有更危险的生物。
这些生物并不是什么特殊的灵兽，而是同为修士的人类。
在大荒郡中，这样的修士被称为荒盗，意思就是荒原上的大盗，是很多商会以及独行修士的梦魇。
毫不夸张的说，如果灵兽在荒原上的危险指数只有七的话，那么这些荒盗在荒原上危险指数绝对足以达十。
毕竟，虽说很多强大的灵兽在智商方面好不弱于人类修士，但实际上在荒原上游走的灵兽大都修为不高。
所以对于人类修士而言，即便实力不足，但只要好好动动脑子，未必就没有在灵兽口中脱险的可能。
但碰上同为修士的荒盗的话，这样的情况就不同了。
因为绝大多数的荒盗都是以打家劫舍为生，所以很多荒盗都会专门划定一块地域，视为自己的地盘。
在自己的地盘中，这些荒盗因为常年待在其中，所以对于地势的掌握都极为精准，同时，为了更好的拦住过往的修士和商会，他们还会专门布下一些陷阱，如同等待猎物的猎人一般，长时间把守。
很多过往的修士和商会，因为没有经验，往往都会掉入这些陷阱中，若是实力足够的话还好，能够轻易解脱。
就比如曾经萧动尘和严丹师前往大荒郡城时，哪怕路途遥远，他们也没有选择任何商队，同时更没有意外发生。
就是因为他们两人的实力都极强，哪怕不去看萧动尘，只凭严丹师那通玄巅峰的修为就足以让所有荒盗不敢招惹。
路上自然不会有被荒盗打劫的事情发生。
但对于那些实力不够的修士而言的话，这就绝对是一场噩梦了，运气好的话，那些荒盗不会杀人，还能保住一条性命，但如果语气不好的话，那么下场就只有一个，那就是死。
所以，在这种情况下，一些实力强大的商会就变成了很多修士穿梭城市之间的首选。
只需要付出一定的灵石，就可以成为这些商队中的乘客，随着商队，一起从一个城市进入到另一个城市当中。
因为这些商会的规模有大有小，所以收取的灵石也都不尽相同。
规模越大的商会，安全性会更高，所以收取的灵石自然也就会更多。
而一些小规模的商会，收取的灵石虽然很少，但危险系数却要提高很多。
所以对于很多修士而言，如何选择商会，也是一个颇为困难的选择。
此时的这个商会就是一个中等规模的商会。
那些跟在车队两旁的修士修为不高，都只有筑基境界。
筑基修为，若是在之前华夏所在的那个世界的话，倒也能够勉强算得上一方高手，但放在这通天界中的话，却是有些太过不起眼。
哪怕大荒郡在通天界中只是一个边缘之地，筑基修士依旧没有太高的地位可言。
也正是因为如此，所以他们只能跟在两旁行走。v更新最快/
至于前方骑着灵兽的那些修士，修为就要高出许多，虽然只有七人，但每一人的修为都已经达到了通玄境界。
尤其是七人中实力最强的那人，修为更是达到了通玄中期，乃是这个商队的领队。
此刻，在商队在荒原上缓缓前行，车队周围的修士则是面带警惕的看着四周，防止出现意外。
毕竟他们的商队规模只有中等，虽说通玄中期的实力在这荒原上也已经算是不弱，但谁也不敢保证，在这荒原上会不会遇到同为通玄中期乃至达到通玄后期境的荒盗。
必须全神贯注的盯着周围，一旦看到有荒盗出没，便在第一时间选择绕路，避免和荒盗发生正面冲突。
而与此同时，在这商队中央的车队中，众多修士则是待在其中。
这些修士中大多数的修为都在筑基后期到通玄初期之间，很少有超出这个