老一辈创业者的身上，无不都流露出一种最淳朴、最真挚的气质。
像之前吉利汽车的李福福、长城的老魏，都给赵天这种感觉。
所以，当见到老尹时，赵天又有些故技重施起来。
不像人们想象中的，什么老一辈创业者身上的上位者威势逼人的，都是纯扯淡。
真正靠自己拼搏一步一步走上高层次的，无不是在性格上返璞归真，对自己追求的事情孜孜不倦，哪里会有那么多的心思去考虑怎样装犊子。
赵天的这一声称呼，虽然让尹大喜吃了一惊，但作为当事人的老人，倒是乐呵呵的，觉得赵天这个小伙子挺不错。
虽说尹大喜现在已经接管了力帆大半的产业，但在重要的决策上面，还非得是老尹出马不可。
几人寒暄中，走进了老尹装饰古色古香的办公室中，分位坐定。
赵天来的目的在电话里已经说明，鉴于他之前的事迹，老尹也隐隐可以判断出他次来的目的。
许是雷厉风行惯了，不多几句寒暄之后，老尹打开了话匣子，直切主题：“不知赵总这一次来，具体是谈什么合作项目？”
见老尹切入了主题，尹大喜亦是一旁伸长了脖子颇为期待。虽然他对力帆整体的汽车产业不怎么关系，但真是哪天老尹驾鹤西去之时，力帆这个重担子肯定也要落在他身上，所以近来开始对力帆各个产业都有了一定的接触。
只是赵天道：“我这次来的目的很简单，就是想进行动力上的合作。”
就是卖发动机呗。
力帆从03年增添汽车业务以后，在动力上的规划，就是准备靠一己之力独自研发。
毕竟，力帆摩托作为曾经的华夏王者，无论是产品的质量、数量亦或是技术专利，都是首屈一指的。
而他们的动力技术专利上，更是有高达500ml以上的动力汽油机数十项，这也让力帆在当初转向汽车业务时，就发下了用自家研制发动机的宏愿。
只是很多时候总是事与愿违。
后来力帆汽车在国内的表现大家有目共睹，不过倒是在国际上的业务，力帆倒是做的颇有起色。
就像他们当时的宣传口号一般：国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。
力帆汽车现在倒是在海外有九家以上的汽车生产基地和技术合作部门。
不过在国内就稍显尴尬，现在几乎已经处于国产车企边缘企业的境地了。
赵天的这一句话，让一声好强的老尹不禁有些唏嘘。
英雄好汉，终归有落幕之日。
力帆从发展汽车业务起，在发动机上一直是大投入，但限于国内的工业基础和总体技术水平，收获上却是让人有些茫然。
虽然现在也形成了一定的规模，但在其他方面的割舍上，就显得太过不划算了。
所以以赵天在汽车坊间的名声，他说出这句话后，让老尹有一种枯木总算能遇甘霖的悸动了。
见赵天有这种意向后，尹大喜倒是来了兴致。
毕竟动力是一辆车的心脏，没有拿得出手的动力，壳子再好的车型，在人看来也不过是一具花瓶而已。
尹大喜道：“那就是合作发动机咯，是共同开发还是其他什么形式的？”
坊间对于赵天的传说，也仅限于他合作过的几家车企，至于具体的合作方式，不是当事人的自然不清楚。
赵天道：“是发动机，合作方式的话就直接进行专利转让，我手里有发动机的设计图和核心技术，一并转让给你们。”
尹大喜脑子里开始快速的思索。
从赵天这一番话中，他很快分析到，之前和byd等公司的合作，怕也是这种行驶。
随即像是想到了什么，便问道：“四大美人的发动机是？”
赵天淡淡道：“没错，那也是我卖…额，算是卖个byd的吧。”
其实哪里收过一分钱了。
尹大喜这样问，因为他手里就有四台四大美人的车型，这也是他第一次购置国产轻豪车。
闻言，尹大喜喜不自禁，以他多年收藏世界名车的经验来看，既然赵天出手就是那般不凡，这一次怕是不会太差。
就在他还在沾沾自喜时，老尹问道：“那具体是多大排量的发动机呢？”
尹大喜亦是伸长了脖子。
对于要卖给力帆的发动机，赵天亦有考量过。
相较于byd的财大气粗，各方面实力都不俗，赵天当初选择让byd推出中高端跑车，只是为了探索国人对于高端国产车的接受度；而后吉利汽车和长城汽车自不必说，俩家都当过国产车企的老大。
而力帆在各方面的实力上面，就要逊上几筹，贸然卖给他们大排量发动机，力帆也不一定能接住。
于是便选了五款小排量的发动机，作为这次买卖的主体。
赵天随即报出型号道：“1.4t、1.5t、1.6t、1.8t、2.0t，共5款。”
老尹眼睛一亮。
尹大喜眸子一暗。
爷俩形成鲜明的对比。
这很符合老尹的口味，但对于尹大喜来说，就有些失望了。
从老尹主持的力帆一系列车型中就可以看出，就像他当年打造摩托王国一样，由民用小排量摩托开始，一路稳步的往上升。
而尹大喜自己见多了外国的豪车，必然想自己也生产那样的车型。
如此赵天报出如此排量的发动机，怎叫他不心生失落。
接下来的会谈，几乎是老尹与赵天的热切讨论，尹大喜则是一旁